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descia o rio em demanda de Assumpção, e ao passar 

 pela Manga, ou melhor, um pouquinho antes, apitou, 

 pois que alli, ás vezes, embarcam carga ou passa- 

 geiros; a nós teria passado despercebido o que então 

 notávamos, se não fora o movimento do pobre boia- 

 deiro, mas, agora, na outra margem do rio, a uns 

 cem metros d'ella, conseguiamos ainda ver elevar-se 

 uma grande columna de pó como a fumaça de um 

 incêndio, e sentiamos chegar ao ouvido, no silencio 

 da solidão, um abafado rumor de trovoada longin- 

 qua, rumor já nosso conhecido e produzido pelo gado 

 assustado dentro do curral. 



Fora o receio, bem justificado, do estouro da 

 boiada que fizera o seu conductor correr e atravessar 

 o rio. 



Já tinhamos jantado a nossa "matula" e, como 

 a noute fosse envelhecendo sem que apparecesse o 

 nosso navio, tirámos a rede e respctivo mosquiteiro 

 e dormimos. 



Só depois de 1 da madrugada chegou o "Brasil"; 

 despeclimo-nos do Pantaleão e do Bernardo, demos 

 um apertado, longo abraço cheio de amizade e gra- 

 tidão ao bom amigo Mário de Barros, embarcámos 

 e partimos, ás 2 horas da madrugada, rio a baixo. 



Ás 6 da manhã de 7 chegávamos a Porto Espe- 

 rança e tomávamos o mais incommodo, sujo e infame 

 wagon existente no mundo; n'elle deveríamos fazer 

 doze e meia horas de viagem, e era com tristeza que 

 enfrentávamos esse supplicio; a sorte, porém (a 

 sorte que nos desculpe a largura das costas), decidiu 

 que, além de mimosear-nos com uma poeirada insup- 

 portavel, deveria fazer com que essa viagem durasse 

 dezeseis horas, pois que só ás 10 da noute, esfomea- 

 dos e sujos, chegámos a Campo Grande, de onde de- 

 veríamos partir ás 4 horas da manhã seguinte. 



Fazia parte do meu programma de volta, como 

 tivesse de perder um dia em Três Lagoas, empregar 



