418 Vogelflug, Ruderflug. 



durch welche er die vertikale Kichtung des Fluges andern kann, in der 

 groBen Beweglichkeit des Schultergelenkes. Schiebt er den Fliigel nach 

 vorn, so wird der Vogel vorn gehoben, schiebt er ihn zuriick, so wird er 

 vorn gesenkt. 



Der Vogelflug. Damit nun der Vogel fliegen kann, ist es notig, 

 daB er beim Niederschlag des Fliigels eine Luftmasse verdrangen kann, deren 

 Gewicht etwas groBer ist als das des Vogelkorpers. Es muB deslialb groBer 

 sein, weil ja der Vogel beim Heben des Fliigels wieder etwas an Hohe verliert. 

 Um diesen Verlust moglichst klein zu machen, geschieht das Heben in viel 

 kiirzerer Zeit als das Senken. Zwischen beiden Geschwindigkeiten besteht 

 ein Zeitunterschied, der etwa dem Verhaltnis 2 : 3 entspricht. "Obrigens sei 

 hier ausdriicklicli betont, daB der Vogel nur durch das Niederschlagen des 

 Fliigels gehoben wird, nicht etwa, wie man friiher annahm, auch mit durch 

 den Auftrieb der erwarmten Luft in den Luftsacken. Dieser ist vielmehr so 

 unbedeutend, daB er im Verhaltnis zu dem Gewicht des Vogels kaum in 

 Betracht kommt. 



Es ist natiirlich klar, daB ein groBer Fliigel eine groBere Luftmenge 

 verdrangt als ein kleiner. Diesen Nachteil muB ein kleiner Fliigel durch eine 

 groBere Anzahl von Schwingungen ersetzen. So miissen die Alken mit ihren 

 kleinen Fliigeln eine groBe Anzahl sehr schnell aufeinanderfolgender Fliigel- 

 schlage ausfuhren, so daB ihre Fliigelbewegung an die der Propeller unserer 

 Aeroplane erinnert, wahrend unsere Krahen mit wenigen langsamen, ,,tragen" 

 Fliigelschwingungen dahirischweben. Es sei dies durch einige Zahlen illu- 

 striert. Es macht pro Sekunde der Sperling etwa 13, die Ente 9, die Eaben- 

 krahe 34, der Storch 2, der Pelikan 1V 6 Fliigelschlage. 



Da diese gleichmaBige Abwechslung von Auf- und Niederschlag des 

 Fliigels der Ruderbewegung gleicht, so hat man den so bewerkstelligten Flug 

 als E u d e r f 1 u g" bezeichnet. Man hat nun vielf ach geglaubt, daB der 

 Ruderflug eine ganz besondere Kraftleistung erfordere, und hat dabei auf die 

 besonders machtig entwickelte Brustmuskulatur der guten Flieger hinge- 

 wiesen. Dem scheint aber nicht so zu sein. So leistet beispielsweise ein 

 4 kg schwerer Storch nur 6,4 kg/m pro Sekunde wahrend des Fluges, also 

 nicht den zehnten Teil einer Pferdekraft. 



Eine weit groBere Arbeit dagegen leistet der Vogel beim Auf fliegen. 

 Wir wissen, daB viele Vogel sich iiberhaupt nicht vom Boden erheben 

 konnen. Sie ruhen deshalb auf erhohten Punkten und erhalten die zum 

 Fliegen notige Anfangsgeschwindigkeit, indem sie sich von dort herab- 

 stiirzen, also im Bogen aufwarts fliegen. Andere Vogel, wie Storche, Kraniche, 

 miissen einen langen Anlauf nehmen, um die notige Anfangsgeschwindigkeit 

 zu erhalten, und sie erheben sich meist nur gegen den Wind. Krahen und 

 Raubvogel springen kraftig vom Boden ab. Allen sieht man aber die An- 

 strengung an, die ihnen die ersten Fliigelschlage beim Erheben machen, bis 



