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la partie supérieure de l'Angoumien, à la zone reconnue à 

 Vézac et à Beynac, que la corniche inférieure doit être rattachée, 

 tandis que c'est au Provencien inférieur qu'il faut rapporter la 

 partie émoussée qui la sépare de la corniche supérieure, et celle- 

 ci au Provencien moyen. 



D'une part en effet les carrières ouvertes dans cette corniche 

 ont mis au jour les rudistes provenciens, et de l'autre, on trouve 

 au point culminant de la route, au-dessus de ce niveau, les 

 marnes à Ostrea Petrocoriensis, Coq., Rhynchonella Petrocoriensis, 

 Coq., etc., caractéristiques duConiacien inférieur, recouvertes par 

 une roche d'un blanc jaunâtre passant à un calcaire g-renu de 

 même teinte, mais se distinguant du Provencien par les silex 

 cornus répandus dans le Coniacien moyen. 



La roche jaune du Provencien moyen, avec les caractères que 

 nous lui avons assig-nés, a été attaquée près de Saint-Cyprien par 

 la première tranchée du chemin de fer, dans la direction de Siorac; 

 elle y est considérablement relevée, par suite de son voisinag-e 

 très rapproché du bombement jurassique que nous avons indiqué 

 et dont la direction se rapporte à la faille de Saint-Cirq, Chance- 

 lade, Mareuil et Champniers. 



CRAIE SUPÉRIEURE. 



ÉTAGE CONIACIEN. 



En suivant la route de Vézac à Sarlat parallèlement au chemin 

 de fer, un peu avant le moulin de l'Evêque, à la Tuilière, on 

 voit affleurer, entaillées par la route, les dernières assises du 

 Provencien : ce sont des bancs peu épais de calcaires jaunes 

 arénacés, alternant avec des zones sableuses, marneuses, géli- 

 ves. Les marnes à Sph. sinuatus ne s'y montrent pas. 



Au-dessus apparaissent des marnes g'rises, schisteuses, avec 

 O. spinosa, Rhynchonella Petrocoriensis, visibles, sur environ deux 

 mètres : c'est le début de la craie supérieure, la base du 

 Coniacien. 



Des calcaires noduleux, passant à des plaquettes dures, irrégu 

 lières, g-lauconieuses, avec silex noirs, leur succèdent : c'est cet 

 horizon, aujourd'hui muré, qu'attaque la tranchée de la voie au 

 Moulin de l'Evêque, et que l'on peut facilement étudier au bord 

 de la route qui long-e supérieurement le chemin de fer. 



