(13) Bolívar. — aparatos de pesca. 397 



y van provistas cada una de dos poleas para disminuir el 

 rozamiento. Enfilado el aparato se le deja correr á lo largo del 

 cable abandonándole á su propio peso, sin que en tan rápido 

 descenso pueda dar vueltas sobre el cable por impedírselo los 

 timones de que se ha hablado, evitándose de este modo que 

 la manga se arrolle al cable. La fig". 5 representa el aparato 

 cerrado y en el momento de acabar su descenso por aproxi- 

 marse á la masa de lastre en que termina el cable; como se 

 comprende, la barra vertical T' está destinada á chocar con 

 la superficie superior del lastre, pero así que este choque se 

 verifique, continuando el aparato su descenso por efecto de 

 su peso y de la velocidad adquirida, las cremalleras C" se 

 levantarán, puesto que el vastago T' está soldado á la barra 

 transversa que las une: este movimiento de ascenso de las 

 cremalleras hace girar los piñones P' y el cilindro de latón, 

 arrollándose á él la cortina y quedando abierta la boca de la 

 manga; pero al elevarse el borde inferior de la cortina, sol- 

 dado á cada lado como se ha dicho á un eslabón de la cadena, 

 esta hace girar los piñones C, y por consiguiente subir las 

 cremalleras C reunidas superiormente entre sí como se sabe 

 por la barra transversa T (fig. 6). La clausura de la manga se 

 produce en el momento deseado, dejando caer desde el barco 

 á lo largo del cable un ancho anillo de metal que al chocar 

 con la barra T determina movimientos análogos á los descri- 

 tos, pero que obrando en sentido contrario ocasionan la oclu- 

 sión del aparato (fig. 7). Un pequeño freno hidráulico de 

 forma cilindrica y colocado en la parte inferior del aparato 

 paralelamente al tubo del cable y al vastago T' amortigua el 

 choque del cuadro contra el lastre, y dos resortes laterales 

 puestos en la cara lisa y ligeramente acanalada de las barras 

 dentadas impiden que estas desciendan durante la operación 

 hasta que reciban el golpe del anillo lanzado en el momento 

 oportuno. 



Abasas. (Figuras 8 y 9.) 



Las nasas no habían sido empleadas en las pescas de pro- 

 fundidad hasta que lo fueron á bordo de la Hirondelle en 1886: 

 el primer ensayo se hizo con una nasa cilindrica de hierro 

 galvanizado con dos bocas, correspondientes á las dos bases 

 del cilindro (fig. 8), sirviéndose para cebo del pescado fresco; 



