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tiamo quindi subito per Goschenen, chi a piedi, chi con vei- 

 coli diversi. A metà strada, dopo l' Urnerloch, vediamo la deriva- 

 zione d' acqua nella Reuss e seguiamo i canali di condotta lungo 

 la Schollenen, quando, dopo un'ultima svolta ci compare il vil- 

 laggio di Goschenen. Al dire dei compagni, che lo conoscevano da 

 tempo, è tutto cambiato; non vedonsi più i pochi casolari di le- 

 gno, ma molti in pietra e sul nostro stile, molte botteghe di 

 abiti fatti, di telerie e simili all'italiana aggiungete poi che in 

 mezzo al formicolare della gente, vi capita più spesso all' orecchio 

 una chiamata, un discorso in piemontese o in lombardo, che in 

 tedesco o francese, da sembrarci d' essere più in Italia di quanto 

 sia appena al di qua delle Alpi. Era stabilita la colazione all'Ho- 

 tel Goschenen, che è nuovo ed offre un'ampia sala da pranzo ret- 

 tangolare, appena sufficiente però a contenerci; i cibi si fanno 

 molto desiderare, ma vengono poi serviti da vispe Kellnerin, fra 

 1 vivaci colloqui e gli applausi al Favre, nostro commensale, per 

 un toast portatogli dal prof. Renevier. 



Contemporaneamente il Kaufmann, ajutato dall' attivissimo e 

 gentile dott. Stierlin, distribuisce le cartoline di permesso per vi- 

 sitare la galleria (Erlaubnisskarte zun Eintritt in den 

 Gotthart-Tunnel), limitati a piccol numero dalla parte di 

 Goschenen, come da quella d'Airolo. Io lo cercai soltanto pel 

 primo imbocco; discesi nel vallone, ripassai la Reuss su di un 

 ponticello di legno e mi arrestai prima a visitare gli opifici esterni, 

 le macchine diverse, a vedere le esperienze per un'illuminazione 

 elettrica dei lavori ecc., spiegate tutte dagli accondiscendenti inge- 

 gneri della Sezione. Erano anche messi a posta al di fuori, per 

 l'ispezione generale, i quattro modelli di perforatrici di Mac-Kean, 

 Dubois e Francois, Ferroux, e dell' ing. Turettini di Ginevra, il 

 quale ultimo veniva dimostrandole in attività. Un tubo di gomma, 

 con robinetto, porta l'aria compressa al cilindro della perfora- 

 trice, che imprime un movimento di progressione e rotazione 

 velocissima alla lunga punta in acciajo, depressa e tagliente, la 

 quale penetra nella roccia per 10, 15, 20 centimetri al minuto e 

 vi determina un profondo buco cilindrico, ove è posta a scoppiare 

 la dinamite. 



