VINGT-QUATRIÈME SESSION. 53 



lion du canal de Suez n'est pas seulement scienti- 

 lique et industrielle. La politique s'en est emparée; 

 et sans entrer ici sur ce domaine redoutable , je 

 puis bien vous dire quelques mots de ce que tout 

 le monde sait et de ce qu'ont répété tous les jour- 

 naux de l'Europe, de l'Amérique et de l'Asie. 



« Tous les peuples , tous les gouvernements , un 

 seul excepté , ont donné les mains à un projet qui 

 doit être utile à tout le monde sans pouvoir jamais 

 nuire à personne. 



« Cette exception déplorable, c'est celle, je ne 

 dois pas dire du gouvernement anglais , mais de 

 iord Palmerston et de lord Stralford de Redcliffe. 

 €etle opposition sourde qu'on faisait au projet de- 

 puis deux ans passés, les promoteurs du canal s'en 

 étaient plaints à voix basse espérant toujours l'adou- 

 cir et la ramener. Mais M. de Lesseps, après avoir 

 consulté toute l'Europe et avoir recueilli partout les 

 témoignages que vous savez , prit le très-noble et 

 très-sage parti de porter le débat devant le peuple 

 anglais et de le prendre pour juge des obstacles 

 qu'on opposait au canal de Suez. Que pensent les 

 armateurs , les commerçants , les négociants , les 

 manufacturiers, les capitalistes de l'Angleterre, d'un 

 canal qui abrégerait la route de 3,000 lieues sur 

 6,000 vers les mers de l'Inde et de la Cbine? 

 Unanimement, vingt meetings k Londres, à Liver- 

 pool, a Glasgow, à Manchester, à Birmingham, à 



