392 CONGRÈS SCIENTIFIQUE DE FRANCE. 



SKA^vt'i'. uu lo isi-;ptI':hbrc:. 



La séance s'ouvre à sept heures, sous la prési- 

 dence de M. Gueymard. 



Lecture est donnée du procès-verbal de la séance 

 précédente. Ce procès-verbal est adopté. 



La parole est donnée à M. Philippe Breton, ingé- 

 nieur des ponts et chaussées, qui fait la communi- 

 cation suivante : 



DE l'utilité des COURBES FIGURATIVES, 



Par M. Philippe Brrtom, ingénieur des ponts et chaussées. 



Il y a dix ans que M. Ibry, chef du mouvement au 

 chemin de fer de Pai-is au Havre, a publié, dans les An- 

 nales des ponts et chaussées et dans les Bulletins de la 

 Société d'encouragement, le tableau graphique où il 

 représente le mouvement des trains. C'est un morceau de 

 papier quadrillé, portant sur les bords horizontaux du 

 cadre un numérotage qui donne les kilomètres et di- 

 verses autres indications, telles que les gares et stations , 

 les ponts, les souterrains , etc. ; sur les côtés verticaux 

 du cadre, on compte les heures de minuit à midi en mon- 

 tant, et de midi au minuit suivant, en continuant à 

 monter. Des lignes droites, tracées en biais à travers le 



