VINGT-QUATRIÈME SESSION. 65 



autant que possible, à l'aide du curage qui est opéré 

 d'après la loi de l'an XI. 



Pour les rivières navigables, on a proposé les 

 barrages. Le Moniteur en a même parlé. Mais c'est 

 un procédé fort coûteux. 



M. Challe cite l'exemple d'un barrage établi aux 

 sources d'un affluent de l'Yonne. Ce barrage, qui 

 a donné naissance à un bassin de quarante hectares, 

 a coûté 3 ou 400,000 fr. 



Pour mettre la section à portée d'apprécier la 

 question sous toutes ses faces, M. Challe cite un 

 vaste projet qui a été soumis à l'Empereur par 

 M. Ch. Sochet, directeur des constructions navales à 

 Cherbourg (1 ). Ce projet consiste dans une application 



(1) Des irrigations arli/icielles , considérées comme un moyen 

 facile, économique et infaillible de prévenir le retour des inon- 

 dations.— Vans, Denlu, 1836, in-8 de 16 pages. 



Dans ces quelques pages, M. Sochet insiste sur lutilité des 

 irrigations en général ; il indique le développement que l'on 

 pourrait donner aux irrigations à l'aide de machines à vapeur 

 dont il donne la description. Laissant de côté les frais spéciaux 

 decanalisalion.qui seront, suivant lui, fort peu considérables, il 

 prétendque la dépense occasionnéeparTélévation des eaux ne se 

 montera pas à plus de 230 fr. par force de cheval, et la dépense 

 première à plus de 720. Il résulte de ses calculs que, pendant 

 la période annuelle des 120 jours d'arrosage (terme moyeu 

 adopte par lui), on élèverait 380,000 met. cubes d'eau à un mètre. 

 Si l'on considère qu'un bon arrosage ne réclame annuellement 

 qu'une couche d'eau totale de 0°> 80 de hauteur, on élèverait, 

 avec la force d'un cheval, à une hauteur moyenne de 48 mètres, 

 la surface d'eau nécessaire à l'arrosage annuel d'un hectare de 

 prairie. Or, arroser un hectare, c'est en accroître le revenu de 



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