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quantités qu'on emploie sont très-considérables. Dans les 

 galeries, les bois se pourrissent en très-peu de temps, 

 puisqu'ils sont dans une atmosphère très-humide. Je 

 suis étonné, plus qu'étonné, que les concessionnaires et 

 leurs ingénieurs n'aient pas fait usage, depuis dix ans, 

 d'un procédé aussi simple qu'économique , puisqu'ils 

 n'avaient qu'à copier ce qui se fait pour tous les chemins 

 de fer et les poteaux du télégraphe. 



Le sulfate de cuivre coûte 125 fr. les 100 kilog., et le 

 sulfate de fer, de 12 à 1.5 fr. Je pense qu'on pourrait peut- 

 être employer ce dernier sel. S'il ne remplissait pas le 

 but qu'on se propose, on pourrait essayer le double sul- 

 fate de cuivre et de zinc, qui ne coûte que 40 fr. les 

 100 kilog.; il y aurait une légère économie. 



Les frais de sulfatisation, d'appareil, d'usure, d'inté- 

 rêts, s'élèvent, pour les bois des chemins de fer, à 

 6 fr. 75 c. le mètre cube, les bois rendus aux appareils 

 de sulfatisation. 



On peut sulfatiser les bois tendres comme les bois durs. 

 Pour ces derniers, il faut les laisser un peu plus long- 

 temps dans le bain de sulfate de cuivre. 



On sulfatise les bois secs et les bois verts. Les premiers 

 doivent rester plus longtemps dans les appareils. 



On peut faire subir cette opération aux bois bruts et 

 aux bois ouvrés ; mais je rappelle ce que j'ai dit ci-dessus 

 pour les bois ouvrés; tous les outils de menuiserie et 

 d'ébénisterie ne peuvent résister. 



On a des expériences de bois tendres sulfatisés ayant 

 déjà résisté neuf ans aux intempéries des saisons, sans 

 aucune altération. 



Les bois tendres sulfatisés pour la charpente, la menui- 



