VINGT-CINQUIÈME SESSION. 77 



dernière, Messieurs, il n'y a pas eu moins de 111 bateaux 

 à vapeur sur la rade de Suez transportant sept à huit mille 

 voyageurs et pour plus de 700 millions de valeurs venues 

 des Indes, de la Chine et de l'Australie. 



« Voilà pour les correspondances et pour les voyageurs. 

 Mais depuis uu an est venu s'ajouter le passage des troupes 

 et l'on peut être sûr, je le répète, que désormais c'est unique- 

 ment par l'Egypte que se rendront dans les Indes, en Chine 

 et ailleurs toutes les forces que la Grande Bretagne enverra 

 dans CCS lointains parages. L'enquête parlementaire, dont je 

 vous parlais tout à-l'heure, en est une garantie certaine. Le 

 service des troupes n'est guère moins important que celui 

 des dépêches; et c'est là encore un avantage que l'Angle- 

 terre tire de la mer Rouge. 



« Ajoutez à cela le cable électrique qu'on pose en ce 

 moment et qui joindra Londres à Bombay et à Calcutta, pou- 

 vant recevoir en quelques heures et minutes les ordres du 

 gouvernement. Ajoutez les dangers que courent les chrétiens 

 sur les côtes de la mer Rouge, faute de communications 

 suffisantes ; ajoutez-y enfin les dangers des épidémies qui 

 peuvent tout à coup fermer à l'Angleterre la route de l'Egypte. 

 Et demandez-vous si l'Angleterre ne serait pas d'un aveugle- 

 ment inexprimable, en continuant son opposition au Canal 

 de Suez. C'est contre elle qu'elle travaille bien plus encore 

 que contre le reste du monde, contre la civilisation et contre 

 l'humanité. C'est à elle-même qu'elle fait tort surtout, sans 

 parler du tort qu'elle fait à tous les peuples. 



«Voilà, Messieurs, qui est plus clair que la lumière du jour, 

 et l'on peut espérer que les yeux des hommes d'État s'ouvri- 

 ront à ces clartés qui nous frappent et qui frappent l'Europe 

 entière. Le cabinet Derby, débarrassé des obstacles qui l'en- 

 travaient à ses débuts, ne restera plus sourd à de sérieux 



