6fiO CONGRÈS SCIENTIFIQUE DE FRANCK. 



une tonne de porcelaine dans le voisinag-e de Com- 

 mentry par exemple, on paiera, pour le transport 

 de la pâte partant de Limoges, 8 centimes par tonne 

 et par kilomètre, plus 1 fr. 50 c. pour frais de manu- 

 tention. La distance à parcourir de Limoges à Vierzon 

 est de 200 kilomètres : la dépense sera , par kilomètre 

 de fr. 088, et, pour la distance totale, de iv. c. 



19 fr. 25; c. ci 19 25 



Transport par le canal du Cher jusqu'à 

 Montluçon , à 3 fr. la tonne 3 30 



Ensemble 22 55 



total du prix de transport de 1,100 kil. de pâte de 

 Limoges à Commentry ou Montluçon. 



La fabrique de Limoges , pour cuire une tonne de 

 porcelaine, paie aujourd'hui le transport de 4 tonnes 

 1/2 de houille , à raison de 13 fr. la tonne , montant à 

 58 fr. 50 c. 



La différence entre les deux fabriques est de 35 fr. 95 c. 

 en faveur de celle de Montluçon. Or une tonne de por- 

 celaine en vases usuels vaut, en moyenne, la somme 

 de 900 fr. La fabrique de Limoges , supportant un 

 excédant de frais de 35 fr. 95 c. , éprouve un préjudice 

 de 4 p.Vo sur la fabrication d'une tonne de marchandise. 

 Quelque sensible que soit cette perte , elle ne suffit pas 

 pour motiver la suspension du travail dans les manu- 

 factures du Limousin, et encore moins leur déplace- 

 ment ou leur abandon. 



Il est toutefois une hypothèse moins rassurante 

 pour ces fabriques : celle où Ton découvrirait dans 

 le voisinage des houillères de Commentry tous les 

 matériaux nécessaires à la fabrication de la porcelaine: 

 les manufactures du Limousin résisteraient plus 



