MÉMOIRES. 661 



difladlement à leur concurrence. Pour la cuisson 

 d'une fournée d'une valeur moyennne de 1,800 fr., 

 elles auraient à supporter la surcharge du transport 

 de 8 tonnes 1/2 de houille , qui , à 13 fr., leur impose- 

 rait par fournée un sacrifice net de 110 fr. 50 c, 

 environ 6 p. "/„ sur le prix de la vente. Ce serait assuré- 

 ment une perte énorme pour les fabriques du Limousin , 

 une perte qui leur enlèverait le plus net de leurs béné- 

 fices , mais dont l'importance pourrait être diminuée 

 seasiblement par la construction d'un chemin de fer 

 direct de Limog-es à Montluçon. 



Les carrières de kaolin et de feldspath ne se trou- 

 vent pas dans le voisinage des bassins houillers de la 

 France , et , pour y attirer la fabrication de la porce- 

 laine, il faudrait encore y découvrir les argiles et les 

 sables réfractaires pour les briques , les gazettes, les 

 rondeaux , les colombins qu'exige cette fabrication , et 

 que les manufactures du Limousin trouvent, en 

 quantité suflisante, dans un rayon assez rapproché 

 pour tous leurs besoins. 



Ces manufactures , quoique moins bien placées que 

 celles du Berry , du Bourbonnais et du Nivernais pour 

 se procurer le combustible minéral, ont soutenu leur 

 concurrence sans trop de désavantage. 



La Belgique possède les houillères les plus riches et 

 les plus abondantes du continent européen. Il s'y est 

 établi , dans d'excellentes conditions , un groupe de 

 fours à porcelaine cuisant à la houille; mais la 

 Belgique n'a point de kaolin : c'est de Limoges qu'elle 

 tire la pâte et la couverte nécessaires à ses manufac- 

 tures; et , comme la distance de Limoges au centre de 

 la Belgique est trois fois plus grande que celle de 



