139 JORNAL DE SCIENCIAS MATHEMATICAS 
Póde muito bem dar-se a circumstancia, de que sendo 24” à velo- 
cidade da veia fluida ao sair da fenda, haja de um e outro lado della 
um refluxo, um remanso, ou retardamento na marcha do gaz, e que a 
combustão azulada se verifique nas duas paredes exteriores do jacto, 
onde a velocidade seja bem menor, que a velocidade média da saída. 
As experiencias cujos resultados se acham inscriptos no mappa IV 
mostram bem, que a marcha da chamma é sensivelmente uniforme ao 
longo do tubo, pois que os espaços percorridos são proporcionaes aos 
tempos. 
Acontecendo, que a pressão de saída do gaz diminue à medida que 
os orifícios se acham mais distantes do extremo do tubo, por onde se 
fez a alimentação, indica aquella uniformidade do movimento de trans- 
missão da chamma, que a sua velocidade não depende da pressão com 
que o gaz sae, quando os jactos dos orifícios consecutivos se reunem 
formando uma parede continua de gaz. 
As tres velocidades médias deduzidas dos apparelhos Hermann e. 
Schneider, e respectivas aos tres trajectos da chamma 0",80, 0”,60, 
0",90, são como se deduz do mappa IV 
rd  S,dA Dinah 
XI 
Os resultados numericos das experiencias, a que alludimos no pre- 
cedente num., levam-nos a considerar pouco exacta a determinação, que 
fizemos no num. VIII, do tempo requerido para a incandescencia do 
carbone, por quanto então tomámos para a velocidade inicial Y um nu- 
mero reconhecidamente exagerado. 
Se admittissemos, que a velocidade média de ascenção das molle- 
culas de carbone, ao atravessar a zona azulada, fosse de 3”,5, aquellas 
que se tornassem incandescentes na parte inferior da zona brilhante, 
teriam exigido para a manifestação desse phenomeno o tempo 
0,020 
3,5 
=(0,0057. 
Entre esta grandeza, e a fracção 0'',0016, achada no num. VIII, se 
poderia considerar comprehendido o elemento chronometrico, que não 
podemos rigorosamente fixar. 
