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 auiiieiUo, por mas que fuesen muchos en número, y efectuados con re- 

 cursos que no tuvo á su disposición D. Jorge Juan. El fue uno de lo» 

 primeros que hicieron conocer la influencia de la desnivelación en la 

 resistencia al movimiento de los cuerpos flotantes ; ó cuando menos, 

 bien puede decirse que la hizo conocer simultáneamente con Bossut, 

 D*Alambert y Condorcet. Fue el primero en hacer ver que la resisten- 

 cia al movimiento de los buques se componía de varios términos, de los 

 cuales uno, proporcional á la simple velocidad, podria omitirse cuando 

 esta fuese grande, pero no así en el caso contrario. Y el primero tam- 

 bién en manifestar que debía introducirse otro término proporcional á 

 la cuarta potencia de esa velocidad , dependiente casi esclusivamente 

 de la desnivelación. En una palabra, fue el primero en hacer patentes 

 casi todas las circunstancias que influyen en la resistencia al movimien- 

 to de los cuerpos flotantes , y especialmente al de los buques ; dando 

 pruebas de una gran perspicuidad en la manera de apreciar la influen- 

 cia de cada una de ellas. Esto solo bastarla para poner en relieve , si 

 fuese necesario, su gran talento y sus grandes conocimientos teórico- 

 prácticos, y mas cuando se considera que, á pesar de los esfuerzos pos- 

 teriores, y no obstante los maravillosos progresos hechos en la Arqui- 

 tectura Naval y el empleo de las máquinas , aún espera su solución 

 el importante problema de la resistencia de las carenas; y que, como 

 dice Boiirgois en la obra, digna de atención, que á fines de 1857 publi- 

 có, con el objeto esclusivo de discutir este asunto, tan interesante cuestión 

 para el Ingeniero y para el marino no ha salido del dominio de la contro- 

 versia. 



Volviendo á los trabajos de Prony , diremos que la incontestable 

 habilidad de los experimentos que hablan proporcionado datos para 

 sus fórmulas y la autoridad de su nombre las habla hecho clásicas, por 

 decirlo así , en términos de que pareciendo agotada la cuestión , se 

 adoptaron con plena confianza por todos los Ingenieros. No trascur- 

 rieron sin embargo muchos años cuando ya D'Aubuisson hacia notar la 

 considerable diferencia que la experiencia le habia hecho encontrar en 

 el gasto por cañerías, respecto del resultado que deberla obtenerse por 

 las fórmulas. Además, no estaban estas apropiadas mas que para el mo- 



