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concedido niodernamenle unos tras otros diversos establecimientos 

 industriales. ¿Y qué prueba esto sino que aquel canal, aquella acequia, 

 aquella conducción de aguas hecha solo con un objeto determinado, no 

 llenaba tan satisfactoriamente como debia exijirse el referido objeto? Si 

 se pueden establecer y se han planteado en efecto muchos de esos ar- 

 tefactos, es porque en la primitiva conducción se habia desperdiciado 

 caida, perjudicando tal vez á la conservación del mismo canal, y dejan- 

 do sin riego terrenos que, con mas inteligencia en el primitivo proyecto, 

 pudieran haber disfrutado de este reconocido beneficio. 



Ahora bien, ¿qué comparación tienen esas antiguas obras de cana- 

 lización con las que de la misma clase vienen ejecutándose en la actua- 

 lidad? Los interesantes estudios teóricos v prácticos que indica el Señor 

 Subercase en su discurso, y especialmente los de los célebres Coulomb, 

 Prony y Eytelwein, han hecho conocer, siquiera sea aproximadamente, 

 las leyes del movimiento de los fluidos por cauces naturales y artificia- 

 les; la resistencia debida al contacto del líquido por estos mismos cau- 

 ces, atendida su forma, dimensiones v pendiente, el efecto de la velo- 

 cidad en la degradación de las paredes y solera, variable naturalmente 

 según su disposición y los materiales de que estén fabricados : así es 

 que agregando á las condiciones que de este conocimiento resultan las 

 propiedades que deben poseer las aguas con arreglo al uso á que se 

 destinan , puédense fijar el área de la sección transversal , la forma y 

 dimensiones del perímetro mojado, y la inclinación mas conveniente 

 en cada caso particular; y en tales términos que solo de aquel modo se 

 obtendrá la mínima cantidad de obras de tierra y de fábrica , solo con 

 aquella pendiente tendrán las aguas la prudente velocidad que necesi- 

 tan, y solo mediante aquellas condiciones alcanzarán las obras la solidez 

 indispensable con el menor gasto posible. 



En los canales que ahora se construyen para el uso esclusivo de la 

 agricultura y de la navegación , no cabe el establecer molinos ú otros 

 artefactos, como se ha verificado en los antiguos, porque esto indica 

 un esceso de velocidad, una pérdida de altura en detrimento del buen 

 servicio y del mayor aprovechamiento de las aguas: si ese escesivo des- 

 nivel existe, también se utiliza en las acequias modernas, pero con 



