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la importancia de sus producciones agrícolas é industriales; y el estudio 

 de esta cuestión es hasta de humanidad , pues la posición geográfica de 

 la costa de Asturias en la entrada del canal de la Mancha y en conti- 

 nuidad con el gran golfo de Vizcaya, y su esposicion á los terribles 

 temporales de N. 0. en la estación del invierno, hace mas necesario el 

 empeño de proporcionar refugio y seguridad á los buques que vie- 

 nen del 0. , y que hoy desde el Cabo Finisterre no hallan abrigo ni 

 puerto á donde salvarse de una pérdida casi segura en determinadas 

 épocas del año, y cuando el puerto de Jijón no lo es para buques de 

 cierto calado, y que la entrada de los de Santander, Bilbao, San Sebas- 

 tian, y aun el de Pasages , ofrece dificultades y peligros precisamente 

 cuando son mayores los que amenazan en aquellas costas. 



Esta necesidad hizo pensar en su tiempo en la mejora de la rada de 

 Jijón, y el ilustre Jovellanos tuvo empeño formal en hacer de este puer- 

 to el principal de su pais, motivando con este primer arranque el traba- 

 jo sucesivo, y que continúa en nuestros dias, y también el trazado del 

 ferro-carril de Langreo, y la gran mejora que actualmente está en via 

 de trabajo en el puerto de Jijón. 



Pero la situación de este puerto, la barra de roca que le precede, su 

 escaso fondo, y la esposicion á los vientos del cuarto cuadrante, son 

 condiciones todas que hacen peligrosa su entrada, y de difícil abrigo 

 para buques de gran calado, necesarios en la estraccion del carbón , que 

 si bien podrán estar á flote en la pleamar, de seguro en la baja queda- 

 rán sobre la quilla, y tal vez en roca. En la actualidad se trabaja en 

 grande escala para el ensanche del puerto de Jijón; pero la dirección 

 del nuevo muelle ó malecón, y la forma del dique que deberá quedar á 

 su abrigo, podrá hacerle inquieto y poco seguro por la resaca. Entre- 

 tanto es de urjente necesidad hacer puerto al ferro-carril. ¿Y satisfarán 

 esta necesidad los trabajos y los gastos que se están verificando? Lo du- 

 damos, y en verdad que desearíamos equivocarnos en nuestro juicio. 



Y mientras tanto en Luanco es fácil y no muy costoso hacer un 

 puerto de refugio en la caleta llamada del Corral, al N. E. de la iglesia, 

 sacando un muelle-malecón que arranque de El Peón, en la línea trazada 

 por la isleta del Carmen y los bajos La Eleja, Peollo, Espiga, con 14 á 



