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Actualmente la industria minera y fabril de la provincia de Oviedo 

 tiene como medios de salida para sus productos las carreteras que las 

 unen con Gijon, y en el valle de Sama la carretera particular de Aguado 

 y el ferro-carril que la enlaza con su puerto; pero desgraciadamente ni 

 las condiciones del camino de hierro, ni las del puerto, se hallan en ar- 

 monía con la riqueza carbonífera de Sama ni aun menos podrán estarlo 

 con los productos de las fábricas de hierro, que ya están en trabajo (la 

 de Gil y compañía. Duro y compañía y Felguera), y la de Trubia que 

 deberá unirse muy luego por medio del ramal que partirá del Berron, 

 puesto que aparte de otras consideraciones, el trazado del ferro-carril 

 y las circunstancias especiales de sus obras recargan los trasportes, 

 tanto que hoy la carretera de Aguado le hace la concurrencia, y en car- 

 ros del pais y con bueyes. 



Para comprender este resultado tan contrario á los deseos y á las 

 aspiraciones de la Empresa del ferro-carril de Sama á Gijon, debe notar- 

 se desde luego que esta via férrea se halla fraccionada en dos mitades 

 por un plano inclinado que corta la marcha de los trenes, determinando 

 con este hecho capital la indispensable necesidad: l.°de una locomotora 

 que lleve el tren desde Sama al plano inclinado; 2.° de una máquina de 

 vapor fija para subir el tren por el plano inclinado; 3.° de otra locomotora 

 desde este á la estación de Gijon; por manera que para subir un mis- 

 mo tren hay necesidad de calentar y poner en vapor y servir tres má- 

 quinas iguales, con triple consumo de combustible, servicio, trabajo y 

 uso de la máquina, cuando habiendo desarrollado el trazado en dirección 

 de Oviedo, podia haber seguido á Gijon sin el inconveniente capital del 

 plano inclinado. 



Ocurre además, que desde la estación al muelle siguen los rails en 

 curva, y tal que las locomotoras no pueden llever el tren al descargadero, 

 ocasionando la pérdida de tiempo consiguiente á la separación de la loco- 

 motora, y la mayor todavía de verificar desde la estación el acarreo de los 

 wagones cargados de carbón con yuntas de bueyes; y como si tantos in- 

 convenientes no fueran bastantes para recargar el precio del combustible 

 desde Sama á Gijon, las condiciones de este puerto añaden la mayor di- 

 ficultad si cabe, de no poder cargar sino buques de corto calado, y en 



