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En el puerto de Tonquin, entre China y Cochinchina, hay una marea cada 
24 horas. La creciente empieza cada dia unos tres cuartos de hora despues que 
el anterior, de modo que á los 15 dias está atrasada la pleamar desde la una de 
la tarde hasta las doce de la noche, despues de lo cual no sigue el mismo atraso, 
sino se adelanta de día en dia, hasta coincidir con la hora del paso del sol y de 
la luna por el meridiano. Desde marzo á octubre la pleamar sucede despues de 
mediodía, y en los meses restantes antes. 
En la costa de Inglaterra, desde Portland hasta Southampton, presentan las 
mareas el fenómeno de dos pleamares sucesivas, con muy corto intervalo. 
En el puerto Poole (Inglaterra) hay cuatro mareas al dia, de modo que la 
creciente dura 3 horas, y otras tantas la vaciante. 
Regularmente las mareas equinocciales son las más pronunciadas del año; 
pero en Manila las solsticiales son más altas. 
Todas estas diferencias tan notables, y muchas otras más extraordinarias 
todavía para los que están únicamente acostumbrados á los fenómenos de al- 
guno solo de los puertos donde el mar sube y baja dos veces cada 24 horas, son 
resultante compleja de la multitud de causas y concausas que gobiernan las 
mareas. 
Hasta hace muy pocos años no se daba explicacion ni aun de la generalidad 
de los fenómenos: que ni los conocimientos astronómicos, ni los datos de la 
geografía, 11 las leyes de la física, n1 los métodos matemáticos aplicados á los 
hechos eran suficientes á elaborar una teoría satisfactoria. 
Hoy los fenómenos están ya mejor deslindados y metódicamente distribul- 
dos, y, á mi entender, los problemas á que el estudio de las mareas da lugar, 
pueden hallar una buena clasificacion en los tres grandes erupos siguientes: 
Génesis de la Marea, 
Mecanismo de su Propagacion, 
Y esencia de su Energía. 
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