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puede llegar, en apropiadas condiciones de marcha y de presion, á un rendi- 
miento igual á 95"/,, y no bajar del 80 en otras ménos favorables. 
Pero los compresores CoLLaDoN, á diferencia de los SOMMEILLER, son Suscep- 
tibles de cambios en la velocidad, sin reduccion notable del rendimiento; y ya 
se sabe cuán conveniente, y á veces indispensable, es esta aptitud, para satis- 
facer (en repentinas y urgentes circunstancias) todas las exigencias de una 
importante explotacion. 
Resulta, pues, que la Industria posee actualmente medios de segura eficacia 
para anular, casi por completo, el calor desastroso que se exterioriza durante la 
compresion del aire; y que los compresores más perfectos conocidos hasta el 
dia son los CoLLabox, es decir, los condensadores 
1. De accion directa del piston sobre el aire, 
2.” Y de frigorizacion contínua, por medio del agua á la temperatura am- 
hiente, no solo de todas las superficies metálicas, mediante una activa circula- 
cion del líquido, sino tambien de la masa entera del gas, mediante una invec- 
cion violenta de agua en estado de extrema division. 
IX. 
Las canalizaciones de gran longitud absorben fuerza; pero en escasa cantidad. 
Para una tubería de 6000 metros y á la presion de 7 atmósferas, la pérdida 
por causa de la canalizacion, 2umca llega al 5 por 100. 
X. 
Pero sí en la canalizacion se pierde tan poco; si los compresores perfeccio- 
nados logran aprovechar hasta el 95%, en convenientes condiciones; si las 
resistencias pasivas pueden reducirse mucho, ¿cómo es tan escaso el rendi- 
miento de las transmisiones de fuerza efectuadas por el aire comprimido? ¿Por 
qué el rendimiento desciende con frecuencia al 20 9/,? (1) 
Porque los aero-motores marchan á presion plena; 6, lo que es lo mismo, 
dejan de aprovechar toda la fuerza que pudiera aún desarrollar el aire compri- 
mido, si se utilizara toda su fuerza de expansion. 
Y esta marcha á presion plena entraña una doble série de eraves inconve- 
nientes. 
(1) Y, sin embargo, como las cuerdas y los beneficiosa la transmision de fuerza por el 
cables de arrastre en algunas minas hacen aire comprimido, aun usando los más perver- 
perder hasta el 75, de la fuerza motriz, pue- sos aero-motores, 
de resultar económica todavía y hasta muy 
