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ó acaso que alguna condicion teórica no se ha tomado bien en considera- 
cion (1). 
v. 
El aire comprimido no es, pues, un rival del carbon: podrán serlo los saltos 
de agua, el calor solar, el calor central, las mareas, las olas, ete.; pero el aire, 
agente de transmision por excelencia, debe considerarse-—en su calidad imtrín- 
seca de resorte —como un motor secundario, depositario de energía prestada; 
como la gravedad residente en un peso préviamente suspendido para mantener 
la marcha del péndulo de un reloj. 
Nada, pues, tendria de extraño que el vapor superase al aire en lid galana; 
pero es dieno de consideracion, respecto al caso particular que estamos estu- 
diando, el hecho de haberse establecido en los tranvías del Norte de Paris con- 
juntamente con las locomotoras Fraxco, de agua caliente y sin hogar, los co- 
ches auto-móviles Méxarskr de aire comprimido, y recalentado tambien por 
agua caliente, y sin hogar. Esta competencia no parece implicar desventaja de 
los coches Méxarskt, respecto de los Fraxco: y, sin embargo, una derrota en 
esta clase de competencias no invalidaria las ventajas del aire comprimido allí 
donde su empleo es ineludible, ni tocaria en lo demás al fondo de la cuestion. 
El aire, pues, en virtud de sus condiciones especiales, comprimido por la 
energía del carbon de piedra (no por la de agentes más baratos, como los saltos 
de agua, los rios, las mareas, etc.), puede luchar, aun sin aprovechar la ex- 
pansion, 
1.2 Con el trabajo del hombre; 
2. Con el trabajo del caballo; 
3.2 Con las máquinas de vapor de la industria urbana; 
4.” Con la locomocion en los tranvías por bestias y por locomotoras de coke; 
Y, aprovechando la expansion por medio del procedimiento Méxkarskt ó del 
alre enteramente seco (2), 
19) 
5. Con las locomotoras de hogar para tranvía; 
Y compite 
(1) 1174 kilógramos de agua á 200%, deben rerfectamente evitada la irradiacion: en 4 ho- 
(1) 2 8 > 1 
producir vapor para remolcar 12 toneladas á 
10 kilómetros. Un kilógramo de agua á 200”, 
debia dar 1796 kilográmetros entre los lími- 
tes de 14* de presion á la partida y 2á la vuel- 
ta. La máquina de agua caliente sin hogar, 
segun su perfeccionador Leon FrANCQ, debe 
recorrer con un recipiente de 2000 litros, 36 
kilómetros en dos horas con 10 toneladas de 
peso. ¡Y no los recorre! 
La pérdida de calor es casi nula, por estar 
ras eninvierno baja la presion de solo latmós- 
fera. ¿Qué hay no tenido en cuenta al hacer 
el cómputo? ¿Será que el peso muerto en la 
Francq es de 2000K de agua caliente, mien 
tras que en la Méxarski es solo de 100* el de 
aire comprimido? 
(2) Segun el procedimiento usado en De- 
lamater Works, Nueva-York, de que se habla 
en nota precedente. 
