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6. Con las locomotoras de agua caliente y sin hogar. 
¿Cuánto, pues, no deberá esperarse del aire, si en vez de ser comprimido 
por el caro carbon de piedra, lo fuese por los motores baratos que ahora no se 
aprovechan? 
vL. 
Comparacion de la transmision pneumo-dinámica con la electro- dinámica. 
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Actualmente se hace uso de máquinas magneto-eléctricas para transmitir 
la accion de una fuerza Cualquiera. La máquina GramMME es reversible: puesta 
en marcha por un agente eficaz, el vapor, por ejemplo, puede convertir su mo- 
vimiento en electricidad, luz, etc., ó bien, por medio de un alambre de gran 
erueso, puede transmitir ese movimiento á otra segunda máquina (GGRAMME, 0 á 
otras varias colocadas á distancia de la primera; transmision hasta cierto punto 
análoga á la de una primera polea que pone otra ú otras en marcha por el in- 
termedio de correas ó de cables. No es por cierto la menor de las maravillas de 
este siglo la transmision de fuerza por telégrafo. 
Los ensayos hechos no dejan lugar á duda respecto á la posibilidad de la 
transmision electro-dinámica. Ya en la Exposicion de Viena una máquina 
magneto-eléctrica GrammE puso en movimiento á otra bien distante. 
La Sociedad de Val d'Osne tiene un establecimiento en París para cobrizar 
el hierro colado, y lo hace por máquinas Gramme. Una en marcha transmite su 
accion á otra situada en el salon de galvanoplastia á 120 metros de la primera: 
esta transmision para efectos palvanoplásticos es debida 4 Mr. CLabIar, quien 
regula la velocidad de la segunda máquina interponiendo convenientes resis- 
tencias en el circuito. 
Hasta ahora el grave inconveniente de esta admirable clase de transmision 
(que pudiéramos llamar telo-eléctrica) está en la enormidad de la pérdida de 
potencia cuando aumenta la distancia. Para que la electricidad no se convierta 
en calor, se necesitan barras de cobre de un grueso extraordinario. Habiéndose 
discutido en el Norte de América la posibilidad de la transmision telo-eléctrica 
de la gigante fuerza del Niágara hasta Hamilton, Ontario, se vió que prácti- 
camente no es hoy posible, por haber de aumentar indefinidamente el diámetro 
del conductor con la distancia. Ya entre estaciones relativamente cercanas (10 
millas), se necesitan barras de cobre de 3 pulgadas de grueso perfectamente 
aisladas. 
Parece, pues, que hasta ahora no hay transmision que pueda competir con 
la del aire comprimido; sin contar con la admirable propiedad de este resorte 
que no gasta fuerza primaria cuando huelga, que puede aguardar indefinida- 
mente sin perder de la energía en él almacenada, que es capaz de fraccionar su 
