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y menor, el aire que por debajo de ellos se encuentra, condensado y reconden - 
sado en sus correspondientes cilindros, 4 2%” y 4%” respectivamente. 
A la tercera ascension, los 4096” de aire últimamente tomados á la atmós- 
fera que nos rodea, pasan á colocarse en el cilindro intermedio por debajo de su 
émbolo, reduciéndose naturalmente al volúmen de 2048": los 2048" (antes 
4096), situados por encima del émbolo mediano y en su cilindro, suben al 
cilindro menor á colocarse por debajo de su émbolo (el menor), reduciéndose, 
por supuesto, á la mitad de la mitad del volúmen inicial, es decir, á 1024”, 
ó sea percondensándose á 4%; y los 1024” (que constituyeron los primeros 
40965), situados por encima del émbolo menor, pasan, con la densidad de 
4”, al almacen de aire preparado al efecto. Y así sucesivamente..... 
Estudiemos ahora las presiones entre el tercer cilindro y el segundo. 
Todas las presiones se destruyen en su interior (por lo mismo que antes 
hemos expuesto), exceptuando las del ánulo, diferencia entre el cilindro me- 
diano y el menor, y su correspondiente superficie igual en el émbolo me- 
diano. El émbolo mediano tiene 32'*; el menor tiene 16%: luego la diferencia 
entre los dos émbolos, 6 sea la superficie del ánulo, igual á la diferencia de las 
bases del cilindro segundo y el tercero, es igual á 16%. 
Luego en los últimos momentos de cada ascension queda sin destruir una 
presion de 4%" sobre 16% (que es la superficie anular del segundo émbolo, la 
cual resiste á la compresion del atre á 4%"). 
Por consiguiente, tendremos, como máximum, en el último momento de cada 
ascensión de los émbolos conjugados, y solamente entonces, lo que sigue: 
r n 
1. Resistencia, 4 2%", sobre la primera corona de 32% (diferencia 
entre la superficie circular del primer émbolo y el segundo).......= 64 
2.” Resistencia, á 4%", sobre la segunda corona de 16% (diferencia 
entre la superficie circular del segundo émbolo y el tercero).......= 64 
atm 
3.” Resistencia al almacenaje, á razon de 4*'” sobre el tercer émbolo 
de 16* (la cual ha sido constante desde el primer instante hasta el úl- 
timo, y harrdurado 64). 0 II E RARAS TA EAS 
Total de la resistencia final.....= 192 
A 
Comparemos ahora este resultado con el análogo de un solo piston y un 
solo cilindro. 
Resistencia máxima (que es la del almacenaje) durante los 16* inverti- 
dos por el piston en bajar de la division 16 á la cero, 64 <4%'",.,= 256% 
Para comprimir, pues, 4096” de aire á 4*'" en el cilindro único, se 
necesita una fuerza constante de 256* durante 16*, mientras que, con 
los 3 émbolos conjugados, únicamente se requieren durante el solo mo- 
mento Anal... IN A DA A 
Diferencia en ahorro..... 64 
MPA 
