340 
No siempre puede vencerse una resistencia, porque no siempre se dispone 
de un motor suficiente para el trabajo directo. ¿Quién no ve la utilidad de 
ejercer presiones colosales con pequeños motores, directamente y sin interme- 
dio de engranajes, causa siempre de considerables resistencias pasivas, y de 
organismos que no pueden funcionar sino á costa de espacios preciosísimos de 
tiempo? ¿Quién no se regocijará de poder comprimir los gases con fuerzas es- 
casas y sin pérdidas de tiempo, solo por saber dar mejor distribucion mecánica 
á los períodos de la compresion? 
X. 
Pero tomemos cilindros industriales, no teóricos como hasta aquí, y apare- 
cerá verdaderamente útil el sistema de los émbolos en progresion geométrica, 
empleados conjugadamente para llegar á presiones espantosas. 
Supongamos que quisiéramos producir en un solo cilindro de 2560 módu- 
los kilogramétricos una compresion de 64 atmósferas: tendríamos que aplicar al 
final la enorme fuerza de 
2560 <63=161 280 kilógramos 
¡más de 161 toneladas! 
Pues recurramos ahora á un aparato de 7 cilindros conjugados en progre- 
sion geométrica, cuyas bases sean 
CATS CAMA E = 
y llegaremos á esa portentosa com- 
presion con solo un esfuerzo máxi- 
mo de 
(1 corona de (2560 — 1280) <(2") =< 
((por el total de cilindros —1)=(1—1)) 
=(1280"“2<6=15360 kilóors.; 
es decir, 15 toneladas: ¡menos del 
décimo del caso anterior! 
Y nada quiero decir de la resis- 
tencia colosal que habria de exigirse 
al potente cilindro dentro de cuyas 
paredes tuviera que realizarse tan 
gran condensación á 64 kilógramos 
por superficie-módulo; mientras que, 
con émbolos conjugados, exigiéndose 
cilindros de un diámetro cada vez 
r 
menor á medida que crecen estas 
Fig. 128. 
