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Y 2.” El cilindro mayor se llenará de nuevo aire, tomado de la atmósfera 
ambiente. 
A la 2.” ascension, los primitivos 4096", que ya se hallan comprimidos á 
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== enel cilindro intercalar, entrarán en el cilindro menor; y, reducidos en él 
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á un espacio de 2048”, se encontrarán allí á la densidad de 2*'; y el aire nuevo 
que habia entrado en el cilindro mayor, llenará ahora el intercalar. 
Y así sucesivamente..... 
Todas las presiones entre el émbolo mayor y el intercalar quedarán destrui- 
das por la rigidez y cohesion de los materiales, excepto las presiones que ac- 
túen sobre la CORONA-DIFERENCIA entre el émbolo mayor y el intercalar; de ma- 
nera que, al final de la 1.* ascension, el máximum esfuerzo en la corona del 
émbolo mayor será de 
(camaro = 214,333 
Tambien se destruirán todas las presiones existentes entre el 
émbolo intercalar y el émbolo menor, exceptuando la de la corowa- 
DIFERENCIA entre las bases del cilindro intercalar y del menor; contra 
la cual corona, y en el último momento de la ascension, obrará una 
presion máxima de 2" 
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Y la suma ascenderá 4.......... A Ut? BONO TEA DIS 
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(No hay que calcular el almacenaje, porque la presion de la atmósfera am- 
biente tomará á su cargo el efectuarlo.) 
Con un émbolo intercalar ascenderia, pues, 4 53,3 el esfuerzo máximo, 
mientras que, sin intercalar (segun tenemos visto) se necesitarian 64 kilógra- 
mos. Hay, pues, una apreciable diferencia. 
11. 
Cuestion: ¿Qué sucederia aumentando el número de cilindros intercalares? 
Respuesta: Siempre iria aumentando el ahorro de esfuerzo en el momento 
final. 
Otra cuestion: ¿Cómo deben ser los émbolos intercalares? 
La respuesta á esta segunda pregunta no es tan sencilla como la contesta- 
cion á la anterior; porque, para satisfacer á ella cumplidamente, es indispen- 
sable entrar en eran número de pormenores. Solo me contentaré, por ahora, 
con manifestar que hay dos clases de intercalares sujetos á un órden regular; 
y que puedan ser muchos los émbolos intercalares que, sin sujecion á órden 
