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Fig. 259. 
A considerarse necesario, dos topes limitarian convenientemente la ampli- 
tud de la oscilacion (1), deteniendo al estribo. El mismo peso del volante, del 
piñon y de su estribo facilitaria los cambios de posicion á un lado y otro de 
los dientes; y, además, la adherencia necesaria para el constante engranaje del 
piñon. 
Si, en vez de aplicarse la potencia muscular de uno ó varios hombres al 
manubrio del volante, quisiéramos utilizar aleun motor inanimado, como el 
(1) De este modo no es de temer ninguna 
La demostracion, aunque fácil, requeriria 
componente perjudicial de rotaciones. 
un desarrollo ajeno al objeto de esta obra. 
