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A poco de haberse verificado el engranaje, 
como el movimiento del sector y el del foro 
son de direccion contraria, dejará paso con 
suma rapidez la seccion móvil al piñon del 
volante; el piñon se trasladará al otro lado de 
la seccion fija: tomará este foro helicoidal una 
rotacion inversa; hará el sector que la ruede- 
cita de la manivela y la biela coloquen la sec- 
cion móvil en su puesto, en el mismo plano 
de la seccion, fijamente unida á la superficie 
exterior del foro; y acto contínuo se desen 
granará, para no volver á mover la rueda de 
la manivela sino cuando necesite volver á 
cambiar de posicion el piñon del volante, á 
fin de hacer girar en direccion contraria al 
foro helicoidal (1). 
11. 
Supongamos ahora que el piston no es 
puramente hidrargírico, sino que contiene, 
además, una ó varias semi-espiras de plomo 
revestido de hierro, 
En tal caso podemos disponerlosiguiente. 
Rodeemos el foro de dientes epicicloida- 
les de doble efecto, como antes: pero, en vez 
de una sola seccion fija, dispongamos dos 
diametralmente opuestas, cada una gober- 
nada por una excéntrica desde cada uno de 
los extremos 4 y 2 del foro. 
B 
Si el eje de la excéntrica penetra en el in- 
terior del foro (fig. 287); siá la parte que haya 
entrado en el mismo se le ha dado la forma 
de un tornillo de paso muy largo; y si en la 
cabeza de la correspondiente semi-espira de 
hierro y plomo se ha horadado una tuerca 
que ajuste en el trozo de tornillo de la excén- 
trica, es claro que, cuando, acercándose la se- 
mi-espira al extremo del foro, se ponga en 
conexion la tuerca con el tornillo, éste girará, 
y con él la excéntrica, la cual desviará la par- 
te móvil del engranaje doblemente epicicloi- 
dal, y permitirá el paso del piñon. En cuanto 
el piñon, despues de su tránsito al otro lado 
(1) Claro es que si de nuevo pareclese atrevida la 
idea de un volante oscilatorio, podria adoptarse la 
disposicion representada en la figura 262. 
Las figuras de este párrafo no están en modo al- 
del engranaje, cambie el sentido de la rota- 
cion foral, la semi-espira de hierro y plomo 
descenderá por su propio peso, haciendo girar 
en sentido inverso la excéntrica, la cual colo- 
cará la parte móvil en su sitio, amordazán- 
dola al propio tiempo, si la excéntrica por sus 
dimensiones, se pára en su punto muerto. 
Ahora bien: si por el otro lado del foro 
existe un mecanismo semejante. la rotacion 
foral cambiará análogamente. 
Lo mismo sucederia si la tuerca estuviese 
en el eje de la excéntrica y el tornillo en el 
extremo de la semi-espira de hierro y plomo. 
guno á escala: son únicamente símbolos que indican 
el método de movimiento de la seccion móvil. cierta- 
mente susceptible de modificacion. 
