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La diferencia estriba, como hemos visto: 
1.2 En que, cuando se trata de los compresores ordinarios, la envoltura 
está fija, y el piston sólido se mueve con movimiento rectilíneo alternativo; 
mientras que en los foros la envoltura se mueve (alternativamente tambien 
hasta ahora) permaneciendo fijo en el espacio el piston líquido. 
2. En que el sistema comun cilíndrico, por perfecta que sea la ejecucion, 
entraña considerables rozamientos, y la compresion con foros entraña apenas 
resistencias pasivas 
Vie 
Pero se dirá: 
¿Cómo es posible que esté desde luego á 2* toda la capacidad de un semi- 
foro? 
Si, cuando las 2 superficies libres del mercurio 
tocaban un solo y mismo plano horizontal (/ig. 310) 
no habia en el semiforo superior más que aire á la 
presion normal ambiente, es imposible que ese gas 
se encuentre á 2 atmósferas antes de haber camina- 
do el tabique 140” próximamente. 
¿Cómo, pues, admitir la hipótesis de estar ya el 
aire á 2 atmósferas en la posicion de la figura repre- 
sentada en la pág. 493? 
En primer lugar, lo demostrado para £ foro, es 
valedero para cualquier fraccion de esa capacidad; 
pues, si para el almacenaje ya no necesita el contra- 
peso descender 4 circunferencia rectificada, descen- 
derá solo una fraccion de esa longitud; y claro es 
que en el sistema monocilíndrico EQUIVALENTE, ha- 
brá de caminar el piston una longitud proporcio- 
nal, para almacenar la misma ci Rin de aire 
á 2 atmósferas que almacene la fraccion del semí- 
foro. y 
Y en segundo lugar, el caso discutido tiene que 
ocurrir por necesidad con los foros helicoidales, en los cuales puede el almace- 
naje durar, no solo 180”, sino muchas veces 360", 
cuando en el cilindro esté el aire 42 atmós- la mitad de la altura, aparecerá nuevamente 
feras, la resistencia será que el trabajo será 
= peso < camino = 448k,6 =< 0,76 = 340,9, 
a k 0396 —448k 
433,99 <14,0326—448*,6. A 
En este ejemplo, el camino que tiene que 
Y,como cuando el aire está en el cilindro andar el piston, es precisamente igual á la 
á 2 atmósferas, tiene el piston que andaraún  semicircunferenciarectificada deradio 240,19, 
