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Coloquemos la manivela O Q de tal modo, que el sector, dependiendo de 
la cremallera, no le haga describir más que un arco, comprendido entre 20% y 
biela 
(remalleid E 
Fig. 530. 
66” 38"; lo cual se conseguirá siempre que la línea 0” Q sea perpendicular á 
la direccion de la cremallera. 
La carrera de los émbolos conjugados, compresores del aire en los cilindros 
diferenciales, será igual á la distancia s £. 
Y, evidentemente, al comprimir, los brazos de palanca decrecen, puesto 
que al empezar, su longitud es igual á la línea s 20”; y, al terminar, es igual 
á la línea £ 66%,38'. 
En el movimiento retrógrado los brazos de palanca aumentan: por consi- 
guiente, crecen las resistencias pasivas (como antes anuncié, pero este aumento 
no merece especial mencion). 
Dividiendo ahora en 8 períodos iguales la carrera s £, tendremos: 
Punto inicial. 20", seno 0,342, coseno 0,940; 
1. período... 24”, 30" » 0,414 OOO; 
2. periodo... 29% 51» 100,486 » 0,874; 
3. período... 38% 55' » 0,598 » 0,830; 
4,% período.. 39, 3 » 0,630 AOS]: 
5.” período.. 44”, 35 >» 0,702 y Os 
6% periodo... 90%, 43 —»- 0,114 » 0,633; 
at periodo... 91%, 41 3 20,840 » 0,333; 
8.” período.. 66, 38» 0,918 » 0,397. 
