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Esto no quitaría el que en cada poblacion hubiese relais, ó depósitos 
especiales, y lo mismo en cada fábrica (1) ó taller, compuestos de tubos de 
la misma clase, para que allí se restableciese la presion, y desde ellos se hiciese 
el reparto final por cañerías de reducido diámetro, 
Los tubos del relais podrian colocarse con el eje horizontal como las pilas 
de balas en las fortificaciones. 
Así podrian ser visitados con facilidad, 
y reemplazados en caso preciso. El espacio 
e 
que ocupasen sería de este modo poco con- 
siderable. 
Todavía ocuparian ménos colocados los 
tubos verticalmente, es decir, sobre una de 
sus bases circulares, ó con las generatrices 
perpendiculares al suelo. 
Las paredes de las oficinas y de los ta- 
lleres, los pilares de los almacenes, los te- 
chos y pisos de los talleres mismos, etc., po- 
dian estar formados de estos tubos que, 
embetunados y provistos de aire seco, no experimentarían deterioro. 
(1) C. W. Siemens ha construido reci- 
pientes de 11 de diámetro y 4,27 de longitud, 
capaces de resistir á 911'M, Estos recipientes 
están constituidos por 14 anillos cilíndricos 
de 11 de diámetro y 0,305 de altura: son de 
acero, eslirados circularmente como las llan- 
tas de las rucdas. 
El recipiente está cerrado por casquetes 
hemi-esféricos. Los anillos y los casquetes 
están reforzados por collares poco salientes. 
Cada collar tiene una ranura en forma de V, 
hecha al torno. Aros de alambre rojo bien re- 
cocido, de 8 milímetros de espesor y de un 
diámetro igual al de dichas ranuras en forma 
de V, se colocan entre los collares. Dos coro- 
nas de acero fundido, atravesada cada una 
por 20 agujeros de 35 milímetros, se ajustan 
sobre los collares de los casquetes. Largas 
barras de acero de 32 milímetros, reforzadas 
á casi 35 milímetros en las partes extremas, 
donde hay roscas de tornillo, reunen entre sí 
los anillos y los casquetes. El acero de estas 
barras resiste á una traccion de 77 kilógra-= 
mos por milímetro cuadrado, y contiene 5 dé- 
cimos por 100 de carbon, lo que les permite 
conservar indefinidamente su elasticidad. El 
acero de los anillos es capaz de resistirá una 
traccion de 70 kilógramos por milímetro cua= 
drado, y es susceptible de un alargamiento 
de 8 á 10 por 100 antes de la ruptura. 
A 98 kilógramos de presion, todas las jun- 
turas empezaron á rezumarse; perodisminui- 
da la presion á 91* por centímetro cuadrado, 
el recipiente volvió á quedar herméticamente 
estancado. 
Aunque los anillos, los casquetes y las 
barras estaban calculados para 1404'M, se es- 
timó conveniente no apretar más los torni- 
llos, á fin de que, en caso de accidente, pu- 
diesen estirarse y servir las barras como una 
especie de válvula de seguridad. 
Este recipiente se ha construido en la 
oficina de aceros de LANDORE, y será desti- 
nado á una locomotora de aire comprimido. 
(Resúmen del ENGINEERING.) 
Por de contado, los cilindros pueden tener 
más de 14 anillos; pues, como seve, el número 
de ellos puede ser ilimitado. 
SIEMENS ha construido así acumuladores 
hidráulicos, etc. 
Losextremos pueden ser no esféricos, sino 
cónicos, etc. 
