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semejante, pero lo ignoro. Supongo que en las conducciones de aguas debe 
haber entubaciones de grandes diámetros y presiones considerables, pero no 
me consta. 
Sin embargo, si ya hace muchos años los tubos Crameroy, de hierro lami- 
nado, de 40" de diámetro, triunfaban de la presion de 15%”, á que se los so- 
metia en la presion hidráulica antes de embetunarlos; y si, despues de embe- 
tunarlos, resistian hasta 30 (1), ¿no debo esperar que la industria actual sepa 
fabricar corrientemente la tubería que propongo? 
atm 
X. 
Respecto á si los tubos han de estar dados de betun ó no (2), á las precau- 
ciones que deban adoptarse contra las dilataciones y contracciones dependien- 
tes de los cambios de temperatura, al modo de suspension de los conductos, á 
los reguladores de presion, si se juzgan necesarios, á los organismos de purga 
y evacuacion, á las válvulas de seguridad, á las juntas de los tubos, á los 
Pelis... , etc., etc., hombres especiales y de experiencia deberán decidir con 
su voto autorizado. 
XI. 
En resúmen, lo mejor sería: 
1. Recoger la fuerza del mar por medio de una ensenada, una dársena y 
aparatos doblemente rotatorios; 
2.” Transformarla por foros celulares en aire comprimido; 
3. Almacenarla en grandes canalizaciones y en relais de capacidad con- 
veniente. 
XII. 
Mirando al porvenir, parece de vulgar prudencia y discrecion destinar 
constantemente una parte de la potencia transformada en aire comprimido, á 
(1) En España se fabrican ya estos tubos: costo mucho, y el fluido se escapa por los 
los CHameroy en Villanueva y Geltrú; los 
LavriL y FesTUGIÉRE en Barcelona, 
Los tubos de las calderas de KELLY, de 
3 pulgadas de diámetro, están probados á la 
presion de 400 libras por pulgada cuadrada. 
Las costuras de las calderas son causas de 
incertidumbre en cuanto á la resistencia, y 
más mientras mayores el espesor de las plan- 
chas: de aquí la necesidad de las construc 
ciones multitubulares de poco diámetro. Pero 
entonces aparece la dificultad de las muchas 
juntas, y del mucho espacio. El peso, cuando 
se usa el hierro colado, es muy grande, y el 
poros del hierro colado. 
(2) Segun OLrIk, un recipiente de hierro 
colado que habia resistido sin escapes una 
presion hidráulica de 81'M, no era impermea= 
ble al aire comprimido desde 2 en adelante. 
Pero, barnizado el interior del recipiente, 
éste se hizo impermeable al aire comprimido. 
CowPrEr dice que hay un medio simpli- 
císimo de hacer impermeable al aire compri- 
mido los poros del metal, y es el de irrigar el 
exterior con agua de jabon (Lau savonneuse), 
mientras la presion obra interiormente. 
