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Trabajo aprovechado y perdido en el aero-motor correspondiente, si trabaja á presion 
plena: está descontado el auxilio atmosférico. 
PR 
Trabajo del almacena- Trabajo prévio, Total 
je, que es el utilizado El trabajo uti- 
en el aero-motor, fun-| que es el que se desaprovecha |de ambos [lizado es próxi- 
cionandoá presion mamente al tra- 
plena. á presion plena. trabajos. bajo total. 
DE Ao oe 64 — 32 = 32 0 + 12,341 = 12,341 44,341 | :: 12: 100 
DAA 64 — 16 = 48 12,341 + 28,367 = 40,708 88,708 | :: 54 : 100 
DEMAS EA sane 64— 8S= 56 40,708 + 36,420 = 77,128 | 133,128 | :: 42 : 100 
DA 64— 4=60 711,128 + 40,608 = 117,136 | 177,736 | :: 34 : 100 
De 1á 322t'M, etc..| 64— 2=62 117,736 + 43,333 = 161,069 | 223,069 | :: 28 * 100 
El trabajo total puede, pues, crecer ilimitadamente, y el utilizable á pre- 
sion plena, no puede llegar á 64 nunca: en el caso de 32*'", se aprovecha 62 
y se desperdicia 161. 
Véase el diagrama adjunto. 
El diagrama nos evidencia que el trabajo total, representado por la línea 
curva, puede, sin limitacion alguna, 11 creciendo 444 kilográmetros por cada vez 
que se doble la densidad, acercándose asimptóticamente la curva que lo simbo- 
liza á la ordenada final del tiempo (en nuestro caso, á la ordenada levantada 
sobre el segundo de tiempo núm. 64). 
El trabajo aprovechado á presion plena está representado por la línea recta 
que desde cero se dirige oblícuamente á la misma ordenada núm. 64, á la cual 
se acerca tambien asimptóticamente; pero, por incrementos tan insensibles, 
que solo teóricamente se pueden concebir. 
Y no se olvide que esto es en el supuesto (inadmisible cuando se trata del 
sistema monocilíndrico) de que la ley de Gay-Lussac no influya para nada en 
la ley de Marrorre (6 bien de que el agua refrigerante, inyectada en polvo 
superabundantemente, no ocupe un volúmen mucho mayor que el de los espa- 
cios perjudiciales). 
