TI. 
Hé aquí un nuevo servicio que pueden realizar los émbolos diferenciales, 
por prestarse, como se ve, á utilizar en absoluto (si se prescinde de la ley de 
Gar-Lussac) la expansion de un gas comprimido préviamente (no importa 
ahora nada el medio empleado para efectuar la compresion). 
Y, concretándonos al aire, podemos asegurar que las fuerzas en él deposi- 
tadas, serán integramente recogidas, ó casi, con tal que (repitámoslo) se con- 
siga dar de lado á la ley de Gray-Lussac. 
In. 
¿Convendrán los émbolos intercalares? ¿Habrá unas proporciones mejores 
que otras? 
Evidente es la contestacion. 
Aquellas que más favorecen las condensaciones, son las que exigen ménos 
esfuerzo final; lo que equivale á decir que son tambien aquellas que, por dis- 
tribuir mejor las resistencias, las hacen mayores al principio, y menores 
al fin; de modo que se aproximan mucho más los esfuerzos iniciales y finales. 
Pero, si hacemos motores los émbolos conjuerados, lo que más conviene es 
contar con una eran potencia final; y, como lo que en la compresion es prin- 
cipio, se convierte en fin cuando los émbolos en conjugacion se utilizan como 
órganos motores, claro es que lo que más favorable resulte para la compresion 
será tambien lo más adecuado para convertir la condensacion en movimiento. 
Por tanto, los intercalares en razon radical, son los mejores; y casi 1guales 
á estos los que se construyan segun una série cualquiera de la escala de la 
pluralidad. 
IV. 
Suponiendo, pues, que usemos para motores émbolos conjugados, ¿cómo 
deben disponerse los juegos de válvulas, á fin de obtener la debida circulacion 
del aire comprimido? 
Muchos medios me ocurren; pero ninguno de tanta facilidad como el 
siguiente. 
Sea hueco y cilíndrico como un tubo el vástago donde están sujetos los 
émbolos conjugados, y haya en este cilindro-vástago los 15 orificios que la 
figura 562 indica: 
mm,2n94,00, pp,qq rr',ss' yt. 
y 
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