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2.* posicion (/iy. 569). Permanezca siempre invariable la orientacion del 
vástago y de los émbolos. Concibamos solamente susceptible de giro al tubo- 
válvulas, y,entendido esto, hagamos girar 90? hácia nuestra izquierda, Ó sea 
contrariamente al movimiento de las agujas de un reloj, dicho tubo interno de 
las válvulas; y entonces llegaremos á una «2.* posicion, » en que la parte plana 
de los tabiques será paralela al plano del papel, y a”, el, f" y UY estarán por 
encima del plano del papel, y y, e”, l' y h' por debajo. 
1. Comncidirán (por encima del papel) a con a' y 6 con /. 
2. Tambien coincidirán (por debajo del plano del papel) e con c' y d con 
d' (no está representada en el dibujo esta coincidencia: imagínela el lector). 
3." El vástago interceptará los orificios del tubo-válvulas e' y f' dibujados 
é indicados por puntos, y los y”, h*, no indicados. Imagínense. 
4.” Los orificios del vástago e, f, y, h estarán tapados por el tubo interno 
de distribucion. 
Y si despues, continuando siempre invariable la orientacion del vástago, 
gira 90” el tubo de las válvulas, solamente en el sentido de las agujas de un 
reloj, ó sea hácia nuestra derecha, nos encontraremos nuevamente en la 1.* po- 
sicion, etc., etc. 
Coloquemos todo el sistema de vástago y Los émbolos suben. 
válvulas en esta 2.* posicion dentro de los 2 ci- 
lindros conjugados diferencialmente, y tendre- 
mos lo que sigue (fig. 570): 
1.2 El aire del almacen, á 2*'”, entrará en 
el cilindro-válvulas; pasará por el orificio a”, 
que coincide con el a del vástago; se esparcirá 
en el espacio m2; y empujará hícia arriba el 
émbolo menor. 
6) O 
2. 
El aire (4 2*'; procedente del viaje an- 
terior) que se halla en 1172”, pasa, desde el ci- 
lindro menor, por el orificio c del vástago al c' 
del tubo de distribucion (todo por debajo del 
plano del papel); camina por dentro del tubo; 
sale por debajo del papel por los orificios d' d, 
y se dilata por el espacio 1” 2'”, empujando el 
piston hácia arriba; porque todas las presiones 
se destruyen, exceptuando las correspondientes 
á la corona z z. 
Almaren 
de aire 
motor 
AAA 
3.2 El aire, á una atmósfera, existente 
en 1m3''2”, sale á la atmósfera ambiente por los 
orificios 4/4", coincidentes en esta 2.* posicion. 
