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de la izquierda pesa más que la derecha), el aire á 2%”, que entra desde el eje 
por ca, desalojará el líquido de la celda inferior P, el cual saldrá por o. 
Para aprovechar la expansion no debe entrar indefinidamente en la celda 
inferior Pel aire á 2 atmósferas. Debe, pues, cesar enteramente su Ingreso 
cuando la celda esté por mitad llena de agua, y la otra mitad de aire á 2%”, 
Así, pues, cuando ab esté casi horizontal (horizontal en otras construc- 
ciones) empezará siempre por ca la entrada del aire comprimido, y terminará 
así que el tabique 4.5 ocupe la posicion, en que, si el foro fuera compresor y 
no aero- motor, empezaría el almacenaje. 
Dilatándose el fluido gaseoso, 4 medida que, porel giro /simistrorsum) 
del foro, vaya ascendiendo la celda P, es claro que el aire seguirá expulsando 
al líquido por o, hasta que el tabique ab, ya en la parte superior, vuelva á 
ponerse casi horizontal; caso en el cual se hallará el aire en la celda á solo 1%” 
de tension; esto es, á la tension del aire ambiente. 
Sucediendo así las cosas, sin que la ley de Gay-Lussac interfiera en los 
fenómenos de la dilatacion (bien por efecto de tal lentitud en la marcha que dé 
lugar á que el calor irradiante de los cuerpos exteriores compense el frio de la 
expansion, bien por efecto de pulverizaciones calefacientes, bien por ambas 
cosas á la vez), entonces la celda aero-motora P habrá utilizado toda la ex- 
pansion del fluido gaseoso (y análogamente las demás); porque el aparato de 
compresion lo tomó á la tension de la atmósfera ambiente, y á esa misma ten- 
sion lo abandona la máquina aero-motora. 
No puede darse mayor exactitud. 
161. 
Ahora bien: ¿cómo haremos para que el aire entre y deje de entrar opor- 
tunamente en las celdas aero-motoras? 
En todo aparato destinado á «comprimir» gases, se puede realizar automá- 
ticamente el juego de las válvulas por la accion misma del gas comprimido. 
Cuando el émbolo baja en un cilindro compresor, el gas abre la válvula del 
depósito en cuanto la tension intra-cilíndrica es superior á la del alma- 
cen (1); y, no bien el émbolo retrocede, esa válvula se cierra por sí misma, etc. 
Pero no sucede esto cuando la máquina utiliza la tension de un gas, pré- 
viamente percondensado. Entónces, segun ocurre en la máquina de vapor, es 
(1) Antiguamente, cuando no habia vál- niente en los varios sistemas de compensa- 
vulas compensadas, era preciso un gran ex= cion. Entre ellos parece muy práctico el 
ceso de presion para abrir, porque, siendo de Connor and Dods, de Virginia Cily, en 
tronco-cónicas las válvulas, presentabanmás Nevada. Otros me ocurren; pero no los des 
superficie por el lado del almacen que por el cribo, por puramente técnicos. 
lado del cilindro: hoy no existe este inconve- 
