— 77 — AUSSGHUSS — SEPT. 1912 — ANLAGE C 



Ferner wurde festgestellt, dass es wünschenswert sei, einmal jährlich eine 

 14tägige Untersuchungsreihe im Skagerak und in der Nordsee von verankertem 

 Schiff aus anzustellen, und dass folgende Länder sich womöglich daran beteiligen 

 sollten: Schweden, Deutschland, Holland, England und Schottland; sowie ferner, 

 dass die Untersuchungen durch ähnliche gleichzeitige Beobachtungen von einer 

 Reihe von Feuerschiffen aus zu ergänzen wären. Diesbezügliche Resolutionen (Nr. 

 2 und 3) wurden angenommen, die definitive Festsetzung der Zeit und der Stationen 

 jedoch aufgeschoben, da man soweit wie möglich die Aufarbeitung des im August 

 d. J. eingesammelten Materiales abzuwarten wünschte. 



Es wurde ferner hervorgehoben, dass die Aufrechterhaltung der englischen 

 und schottischen hydrographischen Untersuchungen im bisherigen Umfang wünschens- 

 wert sei, und ein diesbezüglicher Resolution (Nr. 4) wurde angenommen. 



Auch eine Resolution (Nr. 5) über kontinuierliche hydrographische Messungen 

 von einer Reihe von Feuerschiffen aus der Ostsee und im Kattegat wurde be- 

 sprochen und angenommen. 



Unabhängig vom Arbeitsprogramm dieses Jahres wurde auch der folgende 

 Vorschlag diskutiert, da die Sektion den darin ausgedrückten Gesichtspunkt für 

 beachtenswert hält: 



„Um die jahreszeitlichen Schwankungen der Temperatur und des Salz- 

 gehalts in der Nordsee zu verfolgen, wird im tiefen Wasser nördlich der Dogger- 

 bank eine in der Nordsee zentral gelegene Station fixiert, die am 14. und 15. jedes 

 Monats zu untersuchen wäre. Wenn das Wetter es erlaubt, sollen ausser Tempe- 

 ratur- und Salzgehaltbeobachtungen auch Strommessungen während 48 Stunden 

 von verankertem Schiff aus angestellt werden. Die Beobachtungen im Januar, 

 Mai und September werden von Holland ausgeführt; die im Februar, Juni und 

 Oktober von Deutschland; die im März, Juli und November von England; die im 

 April, August und Dezember von Schottland. Während der Hin- und Rückreise 

 sind Stationen zu nehmen". 



Endlich wurde von allen Seiten anerkannt, dass das Sammeln von Beob- 

 achtungen der Oberflächentemperatur und von Proben zu titrimetrischen Bestim- 

 mung des Oberflächensalzgehalts von Routenschiffen aus erwünscht ist, sowohl in 

 der Ostsee, der Nordsee und dem Englischen Kanal, als auch im Atlantischen Ozean. 

 Die nähere Festsetzung der zu wählenden Routen musste jedoch aufgeschoben werden. 



Schluss der Sitzung um 1 Uhr Nachm. 



