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deutschen und englischen Fischdampfer (englische Segeltrawler kommeu in diese Area 

 B4 nicht) genau die gleiche Methode des Fischens haben, namentlich auch gesetzlich 

 oder praktisch das gleiche Minimalmass vom 18 bis 20 cm innehalten, da ferner die 

 richtige Unterbringung der Fänge in dieser Area recht zuverlässig ist, kann die Über- 

 einstimmung der Zusammensetzung der englischen und deutschen Schollenanlandungen 

 gerade aus dieser Area als ein Beweis für die Zuverlässigkeit der angewandten Mes- 

 sungsmethoden und fi-ir den repräsentativen Charakter der gemessenen Marktproben 

 angesehen werden und damit auch als ein Mass der Zuverlässigkeit aller unserer Schlüsse 

 auf die Zusammensetzung der Anlandungen überhaupt. 



Eine weitere, in dieser Hinsicht die Zuverlässigkeit der Untersuchungsmethoden 

 beweisende Übereinstimmung zwischen den Ergebnissen der englischen und deutschen 

 Marktmessungen aus Area Bi liegt in der auffallenden Übereinstimmung der Zu- 

 sammensetzung der monatlichen Anlandungen in beiden Ländern, die in Deutsdhland 

 ebenso wie in England untersucht sind. Hier wie dort zeigt sich in der Area B4 in 

 den Wintermonaten das starke Zurücktreten der kleinen untermassigen Schollen in den 

 Anlandungen und das Auftreten grösserer Schollen an ihrer Stelle; dann das plötzliche 

 Wiedererscheinen der kleinen Schollen im März; ferner ein zweites kleineres Minimum 

 der kleinen Schollen im August und ein zweites kleineres Maximum im Herbst. 



Bei den Dampferanlandungen aus der Area C3 ist die Übereinstimmung in der 

 Zusammensetzung nicht so gross, wie in B4. Die englischen Anlandungen enthalten 

 hier ziemlich viel mehr grössere Schollen als die deutschen; doch erklärt sich dies wahr- 

 scheinlich ungezwungen daraus, dass die deutschen Dampfer mehr die südöstlichen, an 

 B4 grenzenden Teile dieses räumlich sehr ausgedehnten Gebietes befischen, die englischen 

 mehr die westlichen und nördlichen, die wahrscheinlich reicher an grossen Schollen sind. 

 Auch kann der Unterschied zum Teil daher kommen, dass die englischen Anlandungen 

 für die drei Jahre 1905/08, die deutschen für 1909 gelten. 



Für die praktische Schollenfrage von grosser Wichtigkeit ist der sehr erhebliche 

 Unterschied, der in der Zusammensetzung zwischen den deutschen Dampfer- und Segler- 

 anlandungen besteht. Die Segleranlandungen haben viel kleinere Schollen, als die 

 Dampferanlandungen; jene enthalten nicht weniger als 65% an Zahl und 52^/0 an 

 Gewicht «untermassige» Schollen, gegen 30 "/o und 16 '^/o bei diesen und entsprechend 

 96 "/o und 86 "/o «kleine» Schollen, gegen 73 "^/(i und 52 "/o. Diese grossen Unterschiede 

 sind begreiflich, denn die deutsche Segelfischerei auf Schollen ist fast allein auf die 

 Gebiete As und B4 beschränkt, also im Vergleich mit den viel weiter in See hinaus 

 fischenden Dampfern mehr eine Küstenfischerei zu nennen. Da Segler und Dampfer 

 ungefähr gleich viel Schollen jährlich landen, so vernichtet demnach die Segelfischerei 

 jährlich eine absolut grössere Zahl junger untermassiger Schollen als die Dampfer- 

 fischerei, im Jahre 1909 rund 4500000 Stück gegen 2 100 000 Stück, d. h. mehr als 

 das Doppelte; in Gewicht umgerechnet 504000 kg gegen 237000 kg. Da die grosse 

 Mehrzahl der Seglerschollen lebend an den Markt gebracht werden und diese lebenden 

 Schollen einen weit höheren Marktpreis haben (etwa 50 Pfg. p. kg), als die stets tot 

 angebrachten kleinen Dampferschollen (etwa 25 Pfg. p. kg), so verwertet die Segelfischerei 

 ihre gelandeten untermassigen Schollen weit höher als die Dampfer; sie erzielt daraus 

 etwa 250 000 M jährhch gegen etwa 60 000 M bei den Dampfern. Ein Minimalmass, 

 das die Landung und damit die Verwertung der kleinen untermassigen Schollen verbietet. 



