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stehenden Tabelle. Auch das mittlere Gewicht würde kleiner werden und vielleicht 

 auf 140 gr oder noch weniger sinken. Nimmt man 140 gr als mittleres Gewicht 

 aller im Jahre 1906 aus der Nordsee in holländischen Häfen gelandeten Schollen an, so 

 berechnet sich die Stückzahl derselben bei einem Gesamtgewicht von rund 7,5 Millionen 

 Kilogramm auf rund 53,6 Millionen. In England wurden in der Periode Okt. 1905/08 

 rund 31,7 Millionen Kg Schollen im mittleren Gewicht von 264 gr, gleich 116,3 Milli- 

 onen Stück gelandet. Die holländischen Anlandungen machten demnach an Gewicht 

 etwa 24 "/o der englischen aus, an Stückzahl dagegen 46 %• Die deutschen Schollen- 

 anlandungen im Jahre 1909 betrugen 2,45 Millionen Kilogramm mit 13,86 Millionen 

 Stück im Durchschnittsgewicht von 177 gr; also an Gewicht etwa 33 7o, an Stückzahl 

 etwa 26% der holländischen. 



Zur Ermittlung etwaiger monatlicher Verschiedenheiten in der Zusammensetzung der 

 Anlandungen reichen die holländischen Marktmessungen nicht aus; es ist aber sehr 

 wahrscheinlich, dass solche Unterschiede bestehen und ganz ähnlicher Art sind wie bei 

 den englischen und deutschen Anlandungen. Fast völlig trifft dies zu für die absolute 

 Menge der Anlandungen in Kilogrammen. Auch in Holland liegt, wie in den deutschen 

 und englischen Anlandungen aus den südlichen Teilen der Nordsee, das Maximum im 

 Frühjahr, speziell im Mai, das Minimum im Winter (Januar und Februar), und ein klei- 

 neres sehwaches Minimum fällt in den Juli und August. 



Wenn man aus den holländischen Anlandungen diejenigen untermassigen Schollen 

 entfernt, die in Deutschland wegen des Minimalmasses vom 18 cm nicht gelandet werden 

 dürfen und nicht gelandet werden, also die meisten Schollen unter dieser Länge und 

 entsprechende Mengen von grösseren Schollen bis 20 cm und mehr, so erhalten sie 

 annähernd dasselbe Aussehen wie die deutschen. Zwischen der holländischen und 

 der deutschen Schollenfischerei besteht daher kaum ein Unterschied in 

 dem, was gefangen wird, sondern nur in dem, was gelandet wird. Vornehm- 

 lich dürfte dies von der Segelfischerei auf Schollen in den beiden Ländern gelten, von 

 denen die holländische in den Areas Aa und B.<i, die deutsche in As und B4 stattfindet. 

 Offenbar gleicht der westliche Bezirk A2/B3 dem östlichen Ag/B^ in seiner Schollen- 

 bevölkerung, namentlich in dem Vorkommen der jungen untermassigen Schollen, so sehr, 

 dass man in dieser Hinsicht beide Regionen gleich setzen kann. 



Ob innerhalb eines Zeitraumes von mehreren Jahren, z. B. von 1903 bis 1907, in 

 der Zusammensetzung der holländischen Schollenanlandungen aus der Nordsee wesent- 

 liche Unterschiede zwischen den einzelnen Jähren bestanden haben oder nicht, lässt sich 

 aus der vorhandenen Statistik und den angestellten Marktmessungen nicht ermitteln, ist 

 aber wenig wahrscheinlich. Das Fehlen solcher wesentlichen Unterschiede würde [be- 

 weisen, dass das Verhältnis der Erträge der Dampferfischerei zu denen der Segelfischerei 

 sowie die räumliche Ausdehnung beider Fischereien sich nicht verändert haben, 



Die Schollenanlandungen Belgiens. 



Die belgische Schollenfischerei in der Nordsee gleicht in der Art ihres Betriebes 

 und in ihrer territorialen Ausdehnung der holländischen; 'die Dampfer (mit Ottertrawl) 

 fischen jedoch weiter westlich und nördlich in See hinaus als die holländischen, fast in 

 der ganzen Nordsee; die grösseren und kleineren Segler haben ungefähr das gleiche 



