179 HISTORIA DE CHILE. 
das personales, y por la reputacion de que gozaba. En el 
mismo navío de aquel capitan se embarcaron varios mer- 
caderes y otras personas, interesadas en el aceleramiento 
de esta empresa , yendo entre ellos don Alonso Monroy, 
cuyo noble porte en su primer viaje al Cusco ya conoce- 
mos, y don Antonio de Ulloa. Este debia pasar á España 
para noticiar á S. M. cuanto en Chile quedaba ya cum- 
plido, el estado de la colonia, y las lisonjeras esperanzas 
que en ella debia fundar la corona ; aquel llevaba órden 
de volver del Perú por tierra, con cuantos soldados , Cam 
ballos y yeguas llegare á recojer, evitando así los peligros 
de una navegacion demasiado lenta entonces, y por tanto 
peligrosa. 
No le faltaban averías al bajel San Pedro, y no habia 
medio de repararle en el puerto de Valparaiso ; fue, pues, 
preciso trasladarle á la rada de Coquimbo, donde con el 
betun vejetal, ya en uso en aquella época, se logró la 
“rehabilitacion, y la jente dió vela el 4 de setiembre 
de 1545. | 
El mismo Valdivia habia acudido tambien á Coquimbo 
para acelerar la expedicion, no obstante estar de ante- 
mano preparado para cumplir otra en las provincias 
rayanas con la Araucania; y mientras se detuvo en aquel 
valle reformó muy mucho la parte administrativa de laSe- 
` rena, hizo levantar en ella una capilla, y acreció la guar- 
nicion del pueblo con otro trozo de gente bien armada, 
planteando ademas en el mes de setiembre del propio año 
un cabildo, ó ayuntamiento regular , compuesto de per- 
sonas de su confianza, al paso que llamó otras á funcio- 
nes concernientes á la conservacion del órden y de la 
tranquilidad de la ciudad naciente. 
A su regreso á Santiago, que se verificó por tierra, 
