310 w. ude:m'ans oveK öe 



len, en zulks met een kuil- en drie- 

 dek fchip , mits die beide op eene 

 Malle zyn gebouwd. 



Belangende het eerfte, namentlyk, 

 de regeering van een fchip ; dit is we- 

 derom twcezints , als eerst wanneer 

 een fchip ten anker legt , gereed om 

 onder zeil te gaan , en dan wanneer 

 het onder zeil is. 



Wat het eerlle betreft , wanneer 

 men onder zeil moet gaan , zoo heeft 

 een drie-dek-fchip veel voor , boven 

 een kuil-fchip , in de ruimte op zyn 

 tweede dek , daar het anker werd ge- 

 wonden, het geen noodzaakelyk ten 

 gevolge heeft, de gemakkelyke regee- 

 ring ; want op het tweede dek , al- 

 waar het anker werd gewonden, is 'er 

 niets tegens boord van het loopend 

 touwerk , dat om het fpil agter de 

 groote mast ftaande legt , de man- 

 fchap , die het cabellaaring windt kan 

 verhinderen , dewyl al het loopend 

 touwerk, als groote hals, fokken bras 

 en fokken fchoot, én meer ander 

 loopend touwerk , dat op een kuil- 

 fchip tegens boord in de kuil is ge- 

 plaatst, in den weg is,, en dus belem- 

 mertj hier op een drie-dek fchip alle 



o? 



