35^ W. UDEMANS OVER DE 



^ •.- • 



en die apparent den Heer Raderma- 



cher nog niet zullen zyn voorgekomen. 



De eerste zwaarigheid, die als een 



defect wordt opgegeven, is deze. 



5» 



_ Dat , "wanneer men een groot aantal van 

 manfchappen , met zoo een drie-dek-fchip , 

 transporteert naar de Indien j men dan op het 



„ tweede dek , ten minsten een getal van een 

 honderd plaatst , die met hun byhebbende 

 bagafie al vry wat topzwaarte , of boven- 



^, wigte zullen aanbrengen , en dus, als een na- 



5, tuurlyk gevolg, meerdere rankheid veroor- 

 zaakcn » waar door men wordt verhinderd , 

 met een ftyve koelte, dogeengunftigen wind 

 kragt van zeil te kunnen voeren, en het tot 

 vertraging van de reis dus noodwendig zou- 



9j de moeten ftrekken. 



„ De tweede reflectie was, dat op een drie- 

 dek-fchip de fchuit wordt boven op roosters 

 gezet, en dus veel hooger als op een kuil- 

 fchip, daar zy tusfchen de barring in ftaat, 

 en gevolgelyk ook op het drie- dek- fchip, 



9, rankheid bybrengt." 



99 



5J 



9» 

 9> 

 9» 

 99 



9J 

 99 

 9* 

 9» 



Belangende heteerste , het logement 

 van het volk op het bovendek , dit 

 fchynt van eenige confideratie te zyn , 

 dog nader ingezien zynde , zal het 

 weinig of niets als defect worden aan- 

 gemerkt. Het is waar, datdiehondert 

 manfchappen, die op het bovendek lo- 



X'>j 



gee- 



