CONSTRUCTION DES VAISSEAUX. 5 
d'une portion de fa forme antérieure „ 
qui rigoureufement ne fait pas partie 
de fa proües, nous voulons dire par cel= 
le d'une-espéce d'onglet naval ou tran- 
che longitudinale de 3 pieds environ 
d'epaisfeur, plus ou moins fuivant la 
grandeur du batiment, mefurée fur l'e- 
trave audesfus de la ligne-d'eau en 
charge, mais toujours d'une wmoindre, 
mefurée fur l'etambot ou fur la perpen= 
diculaire menée de gravité de fa-coupe: 
faite -afleur-d'eaus  „uoabams vn 3 
Ainfi ce que nous dirons fur la quas 
lité, en général, du batiment de ne pas 
faffaisfer fous le poids du vent, oude 
VN 3 ndi ES  & fée 
vervuld en verfterkt wordt, door de eigenfchap „ van 
een gedeelte van-deszelfs voorfte gedaante, dat, ftrik=" 
telyk genomen, geen deel van het voorfchip uitmaakt; 
wy willen zeggen ;-door de eigen/chiap van een zoort’ 
van fcheepsftrook „of {neede in de lengte, ter dikte, 
van omtrent 3 voeten , meer of min; naar de grootte 
van ’t fchip  gemeeten, op de voorfteven boven de 
waterlyn, als het fchip geladen is; doch altoos van: 
een minder dikte, als. men op de achterfteven meet , 
of. wel op de loodlyn , die tot het fwaarheids-middel- 
pünt, van de doorfnede aan de oppervlakte van het 
water getrokken wordt. 
Dus zal het geen wy in ’t algemeen zullen zeggen, 
oyer de hoedanigheid van ’% fchip., van niet door de 
zwaarte van den wind, nedergedrukt“te-worden , ee / 
Wes, N zich 
