Yo GARNIER MEMOIRE SUR LA 
ployeroit 142. C'est-a-dire que, dans 
ce dernier cas, le Commerceant au- 
roit 43 jours de plus d'employ a payer 
a fon équipage, car touttes fes autres 
dépenfes pour nourriture et folde des 
hommes, radoubs, gréement , rades, 
féjours et défarmement, n'en feroient 
pas pour cela plus confidérables, ni 
mesme fenfiblement les fraix de con- 
ftruction ; d'ou Yon voit quil ne f’agit 
plus que de favoir fi le bénéfice d’allée 
et de retour fur 366 tonneaux de mar- 
chandifes de plus, payeroit et audeca 
les 43 jours dont la campagne feroit 
lus longue: or en estimant 4oo liv. 
culement la valeur du tonneau embar- 
qué 
066 tonnen 143 dagen daar toe noodig hebben. Da 
iste zeggen, dat de Koopman in dit laatfte geval, 43 
dagen voor de langduuriger reize aan zvn fcheepsvolk 
meer te betaalen zou hebben; want aile zyn andere 
kosten , voor leeftogt en foldy der manfchap , vertim= 
meren, toetakeling, reeden, legtyden, en onttake- 
Ying, noch zelfs de kosten van de bouwing, zouden 
daarom niet merkelyk grooter daar door zyn; waar 
uit men ziet, dat het op niets anders meer aankomt 
als te weeten , of het voordeel van heen en weêr reïë 
op 366 tonnen koopmanfchappen meer, zou kunnen 
betaalen de 43 dagen onkosten, welke de vaart langer 
zou duuren: als men hu ilegts de waarde van de tn, 
te 
