54 _GARNIER MEMOIRE SUR LA 
de la faire par le moyen des Officiers 
de vaisfeaux tres expérimentés en mes- 
me-temps que profondément pénétres 
des principes qui régisfent chaqu’une 
des qualités de cette admirable ma- 
chine (i). 
Le dévelopement fuceint de ce fen- 
ti- 
(5) Iey nous croyons devoir faire plus particuliére- 
ment remarquer a nos lecteurs, que nous fommes é- 
toignes de vouloir Tivrer ada pratique la feience de l'ar- 
chitecture-navale qui dés lors ne feroit plus qu'un art 
grosfier, mais que fi nous avons recours a la pratique 
de ta mer et des vaisfcaux naviguants, c'est pour opé- 
zer cette combinaifon judicieufe des diverfes qualites 
ou propriétés du batiment de mer qui peut le rendre 
parfait en fon espéce; combinaifon que nous préten- 
dons que la fpéculation feule ne fera jamais mesmé 
avec un fuccés- médiocre, 
gepreezen hebben, dan het zelve te maaken door 
middel der Olficieren van fchepen , welkete gelyk zeer 
ervaaren en grondig doorkneed zyn van de grondbe- 
infelen, welke elk der hoedanigheden van dit won- 
derlyk werktuig beheerfchen (1). 
De korte ontdekking van dit gevoelen, waar aan 
wy 
(i) Hier meenen wy verpligt te zyn, onze lezers meer in ’ by- 
zonder te doen aanmerken , dat het wel verre van ons is, de wee- 
zenfchap van den fcheepsbouw aan de bloote praktyk over te Ieve- 
ren; alzo dezelve dan niet anders dan een ruuwe kunst zou zyn 5 
dog zo wy onzen toevlugt neemen tot de practyk der ‘zee en der 
waarende fchepen, is zulks om die oordeelkundige famenvoeging vat 
de verfcheide hoedanigheden of eigenfchappen van % {chip , welke 
het zelve in zyn foort volmaakt kan maaken, te bewerken, een 
famenvoeging die, zo als wy ons laten voorftaan, de bloote bee 
£ehouwiag nooit, zelfs met geen middelmatig geluk, zal maakene 
