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CONSTRUCTION DES VAISSEAUK. 49 
moyen de expérience des Officiers de 
vaisfeaux-mesme penétrés des princi- 
pes qui régisfent chaqu’une d'elles en 
particulier: nous avoüerons mesme ne 
pas concevoir d'avantage comment un 
Officier de vaisfeau peut tirer le plus 
grand parti posfible des qualités telles- 
____quelles du batiment qu'il commande, 
de 1 ne connait point parfaitement leurs 
exprésfions, fi il n'a point continuelle- 
ment prefents a fon ésprit, les divers 
degrés aux quels elles font portées. 
Dans letat actuel des {fciences de 
Yarchitecture navale et de la navigati- 
on, lestime de la force des divers 
vents, de la vigueur et de l'habileté de 
Pé 
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Officieren zelfs van fchepen, welke doorknced zyn 
van de grondbeginfelen , welke elk derzelven in ’ by- 
zonder beheerfchen: zelfs moeten wy bekennen niet 
meer te begrypen hoe een Officier van een fchip het 
mogelyk grootfte voordeel kan trekken uit de geringe 
hoedanigheden van ’t fchip, waar over hy % bevel 
voert, zo hy niet volkomen zyne uitdrukkingen kent, 
zo hy niet geduurig aan zyn verftand heett voorge- 
fteld, de verfcheide trappen op welken dezelve ge= 
bragt zyn. 
In den tegenwoordigen flaat der weetenfchappen 
van den fcheepsbouw en zeevaart, zyn de begrooting 
van de kragt der verfcheide winden, van de aak 
cl 
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