CONSTRUCTION DES VAISSEAU: Sf 
gants: fur cela, nous demandons par 
quel autre moyen, ces deux fciences 
parviendront a la perféction, fi ce n'est 
celui de union de ces deux états? 
Si l'on veut toujours diftinguer lof. 
ficier navigateur et manoeuvrier du 
conftructeur, nous dirons que.tandis 
que le prémier nous paroit ce andant 
le plus capable d'obferver et de décri- 
re les rêfultats, c'est ingenieur habile 
qui peut feul en tirer des inductions 
utiles a fes desfins: qu’ainfi Vexpérien- 
ce de Phomme de mer inftruit doit ex« 
citer les réfléxions de lingénieur, gui- 
der conftamment fes crayons: mais 
XI. DEEL. EF nous 
SISISNSSISSISISISISISIEN 
fchepen: daar op vraagen wy doof welk ander middel 
deeze twee wetenfchappen tot de volmaaktheid zul- 
len komen, zo het niet dat der vereeniging van die 
„beide ftaaten is? 
„Indien men altoos den zeevaart en fcheepswerk-kun- 
digen officier van den fcheepsbouwer wil onderfcheis 
den, zullen wy zeggen, dat, terwyl de eerfte ons 
nogthans de bekwaamfte fchynt te zyn, om waár te 
neemen , en de uitkomften te befchryven; de bekwaa- 
me fcheepsbouwkundige alleen nuttige gevolgen voor 
Zyne teekeningen daar uit kan afleiden: dat dus de er= 
varenheid van den kundigen zeeman; de overweegin- 
gen van den fcheepsbouwkundigen moet opwekken , 
En by aanhoudendheid .zyne teekenpennen beftieren: 
maar 
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