N. F. I. Xr. 4: 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



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Die I. Deutsche Südsee -Expedition von Bruno 

 Mencke. (Nach einem Vortrag, gehalten vor der Deutschen 

 Gesellschaft für volkstümliche Naturkunde von Dr. O. 

 Heinroth.) 



Herr Dr. Heinroth übergiebt uns auf unsere Bitte als 

 Ergänzung zu dem früher iVIitgeteilten freundlichst den 

 folgenden Bericht mit den 4 von ihm angefertigten Photo- 

 graphieen. 



Die Expedition war vollkommen aus Privatmitteln des 

 Herrn Bruno Mencke ausgerüstet, der zu diesem Zwecke 

 die frühere „Princess Alice", eine Dampfyacht des Fürsten 

 von Monako , gekauft und dieselbe zum Zwecke einer 

 Tropen-Expedition ausgestattet hatte. Ausser etwa 30 bis 

 40 Personen Schift'sbemannung nahm an der Expedition 

 Herr Bruno Mencke selbst, der sich vorwiegend ethno- 

 logische Aufgaben gestellt hatte, sowie zwei Zoologen, 

 denen ein Präparator beigegeben war, teil. Der für 

 Meereszoologie engagierte Herr kehrte bereits in Herberts- 

 höhe gleich nach der .Ankunft daselbst aus verschiedenen 

 Gründen wieder zurück, sodass ich selbst, der ich nament- 

 lich ornithologische Interessen verfolgte, nun als alleiniger 

 Zoolotre und Expeditionsarzt das Unternehmen begleitete. 



eigneten Ankerplatz. Nach einigen Tagen wurde ein 

 Lager auf der Hauptinsel aufgeschlagen, welches von 

 Herrn Mencke und seinem persönlichen Begleiter Herrn 

 Caro, der sich von Herbertshöhe aus der Expedition ange- 



ngc Mutter, Matupi. 



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Die Reise ging durchs rote Meer über Colombo 

 (Ceylon), Singapore , Batavia , Amboina und Friedrich- 

 Wilhelmshafen nach Herbertshöhe und, da sich der dortige 

 Hafen für ein längeres \"erweilen nicht eignete, schliesslich 

 nach Matupi. Von hier aus wurden kleinere Exkursionen 

 nach Neu-Guinea (Huon-Golt), Neu-Pommern und Neu- 

 Mecklenburg gemacht. Die erste grössere Expedition 

 hatte die Erforschung von St. Matthias zum Ziel. Im 

 Süden von St. Matthias befinden sich eine Anzahl kleiner 

 Vorinseln, deren eine eine Tradestation aufwies, welche 

 von zwei Deutschen erst seit kurzem gegründet war. \'or 

 dieser hatte das Expeditionsschiff „Eberhard" einen ge- 



schlossen hatte, angelegt wurde. Die Eingebore- 

 nen von St. Matthias, welche sich den Europäern 

 gegenüber von Anfang an sehr reserviert ge- 

 zeigt hatten, überfielen das Lager nach etwa 

 lo-tägigem Bestehen desselben; leider mit nur 

 zu gutem Erfolge. Das Resultat des Ueberfalls 

 war , dass Herr Caro und zwei von den zur 

 Bewachung dienenden 40 eingeborenen Arbeitern 

 und Polizeisoldaten sofort getötet wurden. Herr 

 Mencke erhielt gegen 7 teilweise sehr schwere 

 Speerwunden, während ich selbst und der vierte 

 Europäer, ein Leichtmatrose, mit leichteren 

 Verletzungen davonkamen. Neun von den 

 I'olizeisoldaten wurden gleichfalls durch die 

 feindlichen Speere verletzt. Der Grund für das 

 gute Gelingen des Ueberfalls ist darin zu suchen, 

 dass das Lager strategisch verfehlt angelegt 

 und ein gleichzeitiges, allgemeines Gewehr- 

 reinigen für die Polizeijungens befohlen war. 



In der Zeit des Ueberfalls war das Ex- 

 peditionsschiff zum Abholen der Post u. s. w. 

 nach Herbertshöhe zurückgegangen. Wegen 

 der schweren Erkrankung von Herrn Mencke wurde das 

 Lager abgebrochen und ich musste mich auf die Trade- 

 station der Vorinsel zurückziehen. Hier starb Herr 

 Mencke nach zwei Tagen an den erlittenen Verletzungen. 

 Fünf Tage später holte das Schiff die Zurückgebliebenen 

 nach Herbertshöhe ab. Leider war mit dem Tode des 

 Herrn Mencke der Expedition ein frühes Ende gesetzt. 



Das Klima des Bismarckarchipels ist ein typisch- 

 tropisches Inselklima. Starke Temperaturschwankungen 

 kommen nicht vor. Tag und Nacht zu allen Jahreszeiten 

 zeigt das Thermometer 21—27" R., verbunden mit einer 

 hohen Luftfeuchtigkeit, welche die Hitze für den Organis- 



