N. F. I. Nr. 47 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



561 



Kaiser Wilhelm-Kanals auf den Fischbestand weiter. So 

 hat er auch in diesem Jahre eine „Maifahrt" unternommen 

 und wiederum dem Vordringen der PIcringc besondere 

 .Aufmerksamkeit gewidmet. 



Bereits im I-'cbruar d. J. machte sich in der benach- 

 barten Eckernförder Bucht das Herannahen grosser Herings- 

 scliwärme bemerkbar. So wurden u. a. am 22. Februar 

 mit einer einzigen Waade 6 Bootsladungen gelandet. 

 Kinem anderen Fischer waren so viele Heringe in die 

 Waade gegangen, dass der Hamen zerriss und infolge- 

 dessen nur ein Bruchteil des Fanges gesichert werden 

 konnte. Damit die Ware nicht allzu sehr entwertet werde, 

 machte es der Fischereivorstand seinen Fischern zur Pflicht, 

 nicht mehr als zwei Bootsladungen pro Wade auf den 

 Markt zu bringen. Bald nach diesen Massenfängen er- 

 schienen aurh in der Kieler Föhrde Heringe in grosser 

 Zahl; namentlich wurden vor der Kanaleinfalirstelle 

 Holtenau grosse h'änge gemacht. 



Die ersten Anzeichen für den Aufstieg der Heringe 

 in den Kanal zum Zwecke des Laichens waren gegeben. 

 Werden sie alle durch die Schleusen gelangen ? Wird 

 nicht der veränderte Schleusenbetrieb den aufsteigenden 

 Heringen Hemmnisse bieten ? Dass sich die Verhältnisse 

 in den letzten Jahren anscheinend sehr zu Ungunsten der 

 aufwärtsstrebenden Heringe verschoben haben, geht aus 

 folgender Tabelle hervor, welche angiebt, an wievielen 

 Tagen des Jahres nicht geschleust worden ist (d. h. also, 

 wann die Schleusenkammern geöffnet gewesen sind) : 

 1898 1899 



igoo 



1901 



den jetzt nur dann geöffnet, wenn 

 der Wasserstand für den Kieler Flafen uml den Kanal der- 

 selbe ist; im anderen Falle bleiben sie geschlossen, weil 

 crfahrungsgemäss die stärkere Strömung die Lenkbarkeit 

 der den Kanal in massiger Geschwindigkeit passierenden 

 Schilfe behindert. Trifft letzteres im Frühjahre an sich schon 

 häufiger zu (s. Tabelle), so heuer in ganz besonderem Masse, 

 wo wir bekanntlich bis in den Mai hinein starke Luft- 

 bewegungen mit niedriger Temperatur zu verzeichnen 

 hatten. Trotzdem konnte Hinkelmann konstatieren, dass die 

 Heringe in mich grösserer Anzahl als in den \"orjahren das 

 alte l,;ii(:lilcld wieder aufgesucht hatten. Nur mit Bezug 

 auf die Zeit des Aufstieges war gegen das \'orjahr eine 

 Verspätung von 14 Tagen zu verzeichnen, was sich aus 

 der niedrigen Temperatur von selbst ergiebt. 



Am 1 1. Mai passierte der Oberfischmeister mit seinem 

 Dienstfahrzeug „Neptun" die Schleusen. Schon bei dieser 

 Gelegenheit wurden viele Heringe beobachtet, wie sie 

 dicht unter der Oberfläche dahin schwammen. Innerhalb 

 der Schleusen wurden mittelst eines dort ausgesetzten 

 Stellnetzes nach Verlauf einer halben Stunde 40 lebende 

 1 leringe aufgeholt. 



Mit dem .Schleppzuge ging die Fahrt den Kanal hin- 

 auf Bereits bei Knoop (km 94) wurden an der Ober- 

 fläche vereinzelt Tieringe beobachtet, wie sie an der Ober- 

 fläche „stümten", desgleichen bei km 92. Bei km 69,5 

 wurde der erste grössere Schwärm sichtbar. Noch grössere 



Scharen erschienen bei km 66 im Schiernauer See, wo von 

 den Pächtern desselben reiche Fänge erbeutet wurden, 

 lauter laichreife Heringe; denn an der Stelle, wo der Fang 

 gelandet worden war, zeigte sich das Vorland etwa 

 4 Meter im Geviert derart mit Heringseiern übersät, dass 

 man mit dem Laich getrost ein 20 Literfass hätte füllen 

 können. Der laichreifc Hering lässt nämlich bei der 

 leisesten Berührung mit der Hand, dem Netz oder dem 

 Boot "den fliessenden Laich fahren, weshalb z. B. die Boote 

 der Schleifischer im Frühjahre mit dem Eier- und Milch- 

 brei förmlich überschüttet sind. Die Heringe des 

 Schiernauer Sees (es handelte sich um mehrere Fuder) 

 wurden in Fischkästen nach Eckernförde an dortige 

 Räuchereien abgeliefert. Ein Heringsfangplatz im Binnen- 

 lande — das ist wohl noch nie dagewesen ! 



Die Maifahrt dieses Jahres erstreckte sich über Rends- 

 burg hinaus; bis km 35,5 konnten Spuren laichreifer 

 Tieringe verfolgt werden. Hier sowohl als auch bei km 47 

 wurden Heringe in grösserer Anzahl gefangen; die Ge- 

 schlechter waren ziemlich gleichmässig unter einander 

 verteilt. Damit ist der Nachweis geführt worden, dass 

 die Heringe heuer weiter als in den Vorjahren gegen 

 Westen vorgedrungen sind, d. h. also in ein Gebiet, dessen 

 Wasser nur noch sehr schwach salzhaltig ist. Unser Ge- 

 währsmann hält es für nicht unmöglich, dass die Ostsee- 

 heringe im Laufe der nächsten Jahre den ganzen Kanal 

 passieren und bis in die Elbe vordringen werden. 



Wichtiger noch als diese Thatsache ist die andere: 

 Die Heringe haben sich auf ihrer Wanderung nach Westen 

 neben dem alten ein neues Laich feld erkoren. Das- 

 selbe liegt in der Nähe \^on Breiholz zwischen km 49 und 

 50, mithin ziemlich genau in der Mitte der ganzen Kanal- 

 rinne (98,6 km lang). Das Revier ist etwa i km lang; 

 demselben gegenüber mündet die Luhnau. Die Eier 

 waren vorzugsweise an den mit Algen bewachsenen Ziegel- 

 steinen der nördlichen Böschung abgesetzt worden, 

 weniger zahlreich an den P>ldsteinen der Böschung. Am 

 'Tage der Entdeckung dieses neuen Laichplatzes (15. Mai) 

 lag ein ca. ' '2 P'uss breiter Streifen, der mit Laich besetzt 

 war, frei, mithin sich die Eiablage bei etwas höherem 

 Wasserstand vollzogen haben muss. 



Das alte T.aichfeld bei Sehestedt (km 74) ist eben- 

 falls von den Heringen aufgesucht worden. Hier lagen 

 die Plier an beiden Seiten des Kanals ca. 6 Fuss unter 

 dem Wasserspiegel. Das Laichen muss in der Zeit vom 

 7. — 17. Mai erfolgt sein. 



Bei km 65 wurden mit der Waade reichlich 600 

 Heringe gefangen, die alle unmittelbar vor dem Laich- 

 geschäft standen. Infolge stürmischer Witterung konnte 

 der Vorgang des Laichens diesmal nicht beobachtet werden. 

 Statt dessen versuchte Oberfischmeister Hinkelmann lebende 

 Heringe in ein .Aquarium zu setzen, was ihm bei einiger 

 Vorsicht auch gelang. Die Eiablage konnte jetzt in Ruhe 

 beobachtet werden. 



Zum Schluss möge der fischerei-ökonomische Wert 

 des Kanals auf Grund vorliegender Thatsachen kurz 

 skizziert werden. Sowohl die Küsten- als auch die Binnen- 

 fischerei partizipieren an dem durch die neue Fahrrinne 

 erschlossenen Gewinn. Für die letztere lässt sich der 

 Wert sogar zifternmässig angeben, und zwar an der Hand 

 eines Vergleichs der jetzigen mit den früher bezahlten 

 Pachten für den Flemhuder-, Schiernauer- und Audorfer 

 See. Der erste wird von der Eider durchflössen und vom 

 Kanal, durch den sein Spiegel um 7 Meter tiefer gelegt, 

 sein Areal um die Hälfte vermindert worden ist, tangiert; 

 die beiden anderen Seen sind Erweiterungen des Kanals 

 (der früheren Ober-Eider) und die Fahrrinne führt mitten 

 hindurch. In den genannten .Seen ist die Fischerei gestattet, 

 in der p-ahrrinne verboten. Für den Flemhuder See wurde 

 in den ersten Jahren nach der Eröffnung des Kaiser 



