[A : VOYAGE 
Mais au milieu de ces difficultés embarrassantes je 
trouvai dans les négociants anglais de Sourabaya la 
même confiance que le commerce de cette grande na- 
tion s'était empressé de me montrer toutes les fois que 
j'avais eu recours à lui : ils vinrent loyalement à mon 
secours, acceptèrent sans balancer mes traites sur l'état, 
et j'eus la ite certitude de voir avant peu de jours 
la Favorite pourvue de tout ce qui pouvait lui être né- 
cessaire pour reprendre la mer. 
Lorsqu’à la fin du siècle dernier, Java était le centre 
du commerce des îles de la Sonde, et que les Hollan- 
dais, encore facteurs de l'Europe, exploitaient l'industrie 
des autres nations, je n’aurais pas trouvé dans cette 
île, parmi les commerçants étrangers, un aussi heu- 
reux appui. À cette époque, la défiance des maîtres de 
Batavia excluait les Européens de la majeure partie du 
grand archipel d'Asie, et considérait même comme 
ennemi tout bâtiment que les circonstances de la navi- 
gation avaient entraîné dans ces parages défendus. Alors 
Amsterdam recevait annuellement de précieuses cargai- 
sons et voyait ses marchands enrichis après un court 
séjour sur les côtes de Java; ses flottes, marchandes et 
armées en même temps, commercçaient exclusivement 
avec le Japon, et tenaient sous un joug détesté la plupart 
des sultans de Bornéo, de Macassar, et des autres gran- 
des îles qui séparent Java d'Amboine, qui était alors le 
_cheflieu de la puissance hollandaise dans les Moluques. 
Malaca dominait tous les détroits environnants et faisait 
trembler les princes malais de Sumatra, de Banca et de 
Bantam, dont les sujets affluaient dans les ports de 
