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plumage terne et épais, que des formes brèves débar- 
rassées de tout poids inutile: ainsi les bords de la Nou- 
velle-Hollande et de Van-Diémen, vers le S. O. et le S., 
ne présentent rien d'aitrayant aux yeux du voyageur, 
que fatigue bientôt la vue d'une côte coupée à pic et 
couverte de bois, dont les cimes, d’un vert triste et 
uniforme, paraissent avoir été nivelées par les ouragans. 
Si le fameux navigateur hollandais Abel Tasman dé- 
couvrit la terre de Diémen, les marins français fu- 
rent les premiers qui explorèrent les côtes de cette île. 
L'amiral d'Entrecasteaux joignit, en 1793, ce travail 
périlleux à mille autres travaux plus brillants encore 
qu’exécuta l'expédition sous ses ordres, et qui ont di- 
gnement contribué à placer le nom de notre patrie au 
premier rang parmi ceux des puissances maritimes. 
Quelle admirable persévérance présida à la confec- 
tion des cartes qui me servirent à conduire la copvette au 
milieu des dangers! Elles portent le nom du grand 
maître de l’hydrographie moderne, du savant qui a fait 
faire à cette science des progrès immenses, et que l'on 
peut ici louer sans craindre d'être démenti ; car dans ce 
siècle où la navigation liant, pour ainsi dire, entre elles 
les parties du globe les plus éloignées, sert à civiliser et 
à peuplerdes mondes nouveaux, M. Beautemps-Beaupré 
est regardé par les marins Jonten les nations comme 
Ces terres, que 0 avaient prises de 
loin pour une seule masse, sont pourtant divisées par 
le beau canal d'Entrecasteaux, dont les deux extrémités 
aboutissent à la mer, et qui contient cent mouillages plus 
