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prix modique. En général ces établissements ont par- 
faitement réussi, tandis que Port-Stephens, concédé, 
comme je l'ai déjà dit, par la cour à une compagnie de 
Londres, non-seulement n'a fait aucun progrès, mais 
encore tend à une ruine complète, malgré tous les avan- 
tages que lui assurent sa proximité de Sidney; sa rade 
où les navires mouillent en sûreté, et l'intérêt que lui 
porte son gouverneur le capitaine Parry, qui après 
avoir illustré son nom en explorant les régions voi- 
sines du pôle N., consacre aujourd'hui ses talents et son 
expérience à la prospérité de cette partie des possessions 
britanniques dans l'hémisphère opposé. 
Malheureusement ce gouverneur eut à lutter, dès 
son entrée en tonien.: contre tous les cheinclen qe 
les compagnies i t 
dans l'exécution de leurs desseins. Trompée par de faux 
rapports, la compagnie de Londres avait fait l'acquisi- 
tion de terrains sablonneux, peu propres à la culture 
des céréales et à l'éducation des bestiaux, et de plus 
condamnés, par suite du manque de ruisseaux et de 
sources, à une sécheresse presque continuelle, Quelque 
fâcheux que fussent ces inconvénients, on pouvait y 
remédier avec de la patience et de l'industrie. Mais le 
capitaine Parry ne trouva ni l'une ni l'autre de ces deux 
. qualités dans ses administrés, qui sortis en grande partie 
de la populace des villes d' Angleterre, et n'ayant aucune 
habitude des travaux de l’agriculture, à peine arrivés 
à leur destination, s'empressèrent de gagner Sidney 
afin de sy livrer à des occupations plus d'accord 
avec leur genre de capacité ou avec leur goût pour le 
